Vakuumski solenoid za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) je električno krmiljeno vakuumsko stikalo. Je sestavni del sistema za recirkulacijo izpušnih plinov, ki ga najdemo na motornih vozilih, ki so opremljena z nadzorom emisij izpušnih plinov. Ta sistem pošlje del izpušnih plinov motorja iz izpušnega kolektorja vozila nazaj v njegov sesalni kolektor, kar pomaga zmanjšati temperaturo cilindra zgorevanja in omogoča napredovanje časa vžiga. Napredovanje točke vžiga poveča dolžino cikla zgorevanja, kar pomaga zmanjšati količino dušikovih oksidov in neizgorelih ogljikovodikov, ki jih motor proizvaja, ne da bi povzročil predvžig ali udarec motorja.
Sistem za recirkulacijo izpušnih plinov je zasnovan tako, da deluje pri normalnih delovnih temperaturah motorja in pri hitrostih 2,000 vrtljajev na minuto ali več. Za zagotovitev, da se ventil EGR odpre le pod določenimi pogoji, se za odpiranje in zapiranje vakuumskega voda do ventila EGR uporablja vakuumski elektromagnet EGR. Nekateri sistemi EGR uporabljajo modulacijski vakuumski solenoid za prilagajanje položaja ventila EGR med različnimi pogoji delovanja, drugi pa uporabljajo preprosto vakuumsko stikalo za vklop ali izklop.
Različni proizvajalci vozil uporabljajo vakuumske solenoide EGR na različne načine. Nekateri sistemi uporabljajo vrsto senzorjev za neposredno krmiljenje solenoida. Novejša vozila uporabljajo krmilni modul motorja (ECM) za spremljanje senzorjev motorja in nadzor različnih sistemov za nadzor zmogljivosti in emisij.
Vakuumski elektromagnet EGR deluje na podoben način kot pri zatemnilniku svetilke za gospodinjstvo. ECM spremlja spreminjajoče se pogoje motorja in prilagaja velikost odprtine ventila EGR s pošiljanjem napetostnih impulzov različnega trajanja na solenoid. Daljše kot je trajanje impulza, dlje se ventil odpre. Nekateri proizvajalci so komponento popolnoma odstranili in so se odločili, da bodo ECM dovolili, da krmili EGR ventil neposredno z vgrajenim električnim solenoidom.