Ford Edsel je znamka avtomobila, ki je bila predstavljena v poznih petdesetih letih prejšnjega stoletja z veliko pompa in nato na veliko razočaranje na trgu. Ime avtomobila je v sodobnem jeziku kljub uspešni predstavitvi izdelka postalo sinonim za neuspeh. Edsel je bil izdelan v letih 1950–1957, obnovljene različice starine pa lahko danes na dražbenem bloku prinesejo visok dolar.
V petdesetih letih prejšnjega stoletja se je Ford Motor Company odločil za spremembo trga znotraj svoje linije izdelkov. Lincoln Continental je dvignil na vrh svojega trga, da bi konkuriral Cadillacu, ki je pustil tržno luknjo, ki jo je bilo treba zapolniti. Mnogo let in na milijone dolarjev je bilo vloženih v raziskave za razvoj te nove linije avtomobilov, ki so jo poimenovali “e-avto” ali eksperimentalni avtomobil. Nova linija eksperimentalnih avtomobilov je bila poimenovana Edsel v čast sinu Henryja Forda. Kljub veliki publiciteti, vključno s televizijsko oddajo, imenovano “The Edsel Show”, je bil novi avtomobil predstavljen 1950. septembra 4 na veliko razočaranje. Potrošniki naj bi pričakovali drastično oblikovno spremembo obstoječih karoserijskih oblik Ford, Lincoln ali Mercury, v resnici pa so prejeli podobno različico istega avtomobila z nekaj novostmi.
Med novostmi so bili ergonomski upravljalni elementi za voznika, samonastavljive zavore, merilnik hitrosti “rolling dome” in menjalnik v volanu, imenovan Push-Button Teletouch. Kljub tem novostim zgodovinarji verjamejo, da je karoserija avtomobila zapečatila njegovo usodo, saj se ni dovolj razlikovala od drugih avtomobilov. Različice Edselovih inovacij pa še danes obstajajo v sodobnih avtomobilih.
Edsel se še vedno uporablja kot zgled v sodobnih trženjskih tečajih, ki upajo, da bodo naučili, kako ne lansirati izdelka. Oglaševalski strokovnjaki ocenjujejo Edsel kot neuspeh, ker njegova promocija ni poslala pravega sporočila pravemu občinstvu. Potrošniki se iz številnih razlogov na izdelek niso odzvali naklonjeno, delno pa je krivo tudi slabo trženje.
V treh modelnih letih je bilo prodanih približno 84,000 avtomobilov Edsel, kar je polovico manjše od poročane točke preloma za podjetje. To je bil žalosten neuspeh za Ford Motor Company, ki se je odzval z napovedjo ukinitve linije leta 1959, čeprav se je proizvodnja nadaljevala v letu 1960.
Čeprav je bil Edsel za svoj čas velika napaka, bi bil danes vsakdo ponosen, da bi ga imel. To je zato, ker se je vrednost avtomobilov z leti eksponentno povečala. Danes se klasični modeli Edsela na dražbenih hišah prodajajo za kar 200,000 ameriških dolarjev.