Dvojni škripec je sistem dveh škripcev, ki se uporabljata skupaj za premikanje bremena. Ta izraz se lahko nanaša na dva ločena škripca, ki sta povezana z vrvmi in se uporabljata skupaj. Lahko se nanaša tudi na eno samo enoto dveh škripcev drug poleg drugega, ki se vrtita na skupni osi. Več škripcev, ki se uporabljajo skupaj, se imenujejo sestavljeni škripecni sistem, dvojni škripec pa je najpreprostejši tip takega sistema.
Jermenica, ki je sestavljena iz kolesa z utorom, ki je podprto na osrednji osi, je ena vrsta enostavnega stroja. Vrv, veriga ali kabel, ovita okoli kolesa, ki se imenuje tudi snop, je nameščena v utor na robu kolesa. En konec je običajno pritrjen na breme, medtem ko se drugi konec potegne, da deluje s silo na breme, da se premakne.
Uporaba škripca zagotavlja mehansko prednost, ki olajša premikanje tovora. Izraz “mehanska prednost” se nanaša na silo, potrebno za premikanje bremena, deljeno z uporno silo, ki jo izvaja obremenitev, kot je njena teža. Večja mehanska prednost pomeni, da je za premikanje enakega tovora potrebno manj napora.
Namen dvojnega škripca je povečati mehansko prednost sistema in s tem zmanjšati napor, potreben za premikanje določene obremenitve. Ko je sestavljenemu sistemu škripcev dodanih več škripcev, se teža tovora razdeli in tovor postane lažje premikati. Trenje med vrvjo, verigo ali kablom in kolesi škripcev pa se poveča, ko se sistemu dodaja več škripcev. To otežuje premikanje bremena, zato je število škripcev, ki jih lahko sestavljeni sistem praktično vključi, omejeno. Vendar pa dva škripca običajno vključujeta dovolj malo trenja, da se napor, ki ga je treba vložiti za premikanje bremena, skoraj prepolovi.
Sistemi z dvojnimi jermenicami ali drugi sestavljeni sistemi škripcev se običajno nahajajo v okoljih, kjer je treba dvigovanje težkih opraviti ročno. Na primer, težke tovore bo morda treba ročno premikati na čolnih ali ladjah. Dodatna mehanska prednost sestavljenega škripca je v takih primerih koristna ali celo potrebna. Ekipe za iskanje in reševanje lahko uporabljajo tudi sisteme z dvojnimi škripci za operacije v divjini, kjer ni na voljo energije za opravljanje težkega dela.
Kjer je moč na voljo, se lahko uporabi dvojna jermenica za zmanjšanje obrabe motorja ali omogoča uporabo manjšega motorja. Dvigalo je pogost primer električne aplikacije, ki običajno uporablja tak sistem škripcev. Ena jermenica je pritrjena na vrhu gredi, medtem ko druga potuje s prostorom dvigala, ko se premika navzgor in navzdol. Tovornjak lahko uporabi dvojno škripec za zmanjšanje obremenitve vitla, ko vleče težki tovor ali izpodriva zataknjenega. Industrijske in gradbene dejavnosti jih pogosto uporabljajo z žerjavi in dvigali za premikanje velikih palet materiala ali dvigovanje materialov za gradnjo stavb.