Dvigalo za odlagališče je mehanizem, nameščen na nekatere vrste tovornjakov, ki omogoča dvig dna tega tovornjaka; to posledično omogoča, da se vsebina postelje hitro raztovori ali “odvrže”. Mehanizem je običajno krmiljen s hidravličnimi rokami, nameščenimi tako, da se lahko trdne kovinske roke dvigala za odlagališče škarjajo navzgor in s tem potisnejo en konec ležišča tovornjaka proti nebu. Hidravlične roke so sestavljene iz dveh delov: stojala in bata. Nosilci so obremenjeni s hidravlično tekočino, običajno z vrsto olja, bati pa so nameščeni znotraj opornikov. Ko so oporniki pod tlakom, se bati pritisnejo navzven in dvigajo razširijo.
Tovornjaki prekucniki najpogosteje uporabljajo sistem dvigala. Ti tovornjaki imajo ležišča velike nosilnosti s krilnimi vrati, ki omogočajo, da material prosto pade ven, ko se aktivira dvigalo za odlagališče. Zgornji del odlagalne postelje je običajno odprt, kar omogoča drugim težkim strojem, da naložijo materiale v ležišče za transport. Številni tovornjaki prekucnikov imajo nekakšen pokrivni sistem, ki preprečuje, da bi material med transportom odletel iz ležišča. Dvigalo za odlagališče je nameščeno pod posteljo in je običajno skrito pred pogledom, ko je postelja v običajnem transportnem položaju.
Voznik tovornjaka lahko običajno upravlja dvigalo za odlagališče s pomočjo krmilnih elementov, nameščenih v kabini tovornjaka ali ob strani tovornjaka. Krmilne naprave, nameščene ob strani tovornjaka, so ponavadi bolj priročne, ker bo upravljavec lahko videl, kam se material odlaga, medtem ko lahko upravljanje enote iz kabine tovornjaka upravljavcu zakrije pogled. Številni tovornjaki so opremljeni s krmilniki na obeh lokacijah, ki omogočajo odlaganje z različnih položajev.
Včasih je dvigalo namenjeno za uporabo s standardnim tovornjakom in ne s posebej zasnovanim tovornjakom. Te enote se montirajo pod tovarniško posteljo, ki jo je treba za pravilno namestitev dvigala odstraniti. Ta dvigala so običajno manjša in manjša od dvigala za tovornjake, vendar so kot nalašč za tovornjake polne velikosti ali celo srednje velike tovornjake v nekaterih primerih. Roke dvigala so, tako kot večji modeli, iz jekla, hidravlične roke pa bodo opravljale dvigovanje in podpiranje tovora. Nekatera manjša dvigala imajo lahko samo eno hidravlično roko, medtem ko ima večina večjih modelov dve ali več.