Suhi dok je konstrukcija, ki se uporablja pri gradnji, vzdrževanju in popravilu ladij in čolnov. Zgrajena je tako, da jo je mogoče napolniti z vodo, da lahko plovilo zapluje, in nato izsušiti, tako da je celotno telo plovila izpostavljeno, da se lahko na njej dela. Večina ladij ima vsaj en suhi dok, nekatere pa so izjemno velike, da sprejmejo velike ladje, ki potrebujejo popravila. Usposobljena ekipa ladjedelnikov in popravljalcev dela na plovilu, ko je v suhem doku, nato pa poplavi območje, da se lahko vrne v odprto vodo in aktivno uporabo.
Obstajata dve pogosti vrsti suhih dokov. Prva je bila uporabljena že od antike, s pisanjem tako iz antične Grčije kot iz Egipta, ki kaže, da so bile te vrste v aktivni uporabi. Območje je povezano s pristaniščem ali vodnim telesom z uporabo vrat ali kesonov za ločitev glavne vodne mase od strukture. Zemljo na tem območju izkopljemo in podpremo, da se ne zruši, dno pa obloži. Suhi dok je poplavljen, da ladja lahko pluje, nato pa se izsuši s pomočjo črpalk.
Drugi tip, plavajoči suhi dok, se prav tako uporablja že več sto let v različnih oblikah. Ima vrsto komor, ki jih je mogoče napolniti z vodo, da se potopi, ali pa izpraznite in napolnite z zrakom za dvig suhega doka, skupaj z ladjo, ki je bila nameščena v notranjosti. To vrsto strukture je mogoče uporabiti v odprtem oceanu za nujna popravila in tudi pluti na lokacije po vsem svetu, zaradi česar so zelo prilagodljiva in uporabna orodja za popravilo.
Postavitev ladje v suhi dok je ključnega pomena. Bloki morajo biti poravnani vzdolž dna ali kobilice ladje, da jo podpirajo, drugi pa so nameščeni ob straneh, da preprečijo, da bi se ladja nagnila v eno ali drugo smer. Posadka dela z načrti, da zagotovi, da bo teža ladje podprta, ne da bi povzročila pretirano obremenitev trupa, potapljači pa se pogosto uporabljajo za popolno pozicioniranje ladje, medtem ko se suhi dok izprazni. Ko je ladja postavljena in območje izsušeno, se lahko začnejo dela. Nekateri suhi doki so tudi pokriti, da se omogoči delo v vseh vremenskih razmerah in da se ustvari varno območje za delo na zaupnih ladjah, kot so podmornice.