Del čolna, imenovan droga, se uporablja za upočasnitev čolna v nemirnih vodah. Brez te naprave čoln ne bi mogel upočasniti, kar bi posledično povzročilo strmoglavljenje čolna. Poleg tega čolni pomagajo kapitanu čolna pri nadzoru plovila. V bistvu drog deluje kot vrsta sidra, ki ustvarja precejšen upor.
Droge so pritrjene na zadnji del čolna z dolgo najlonsko vrvico. Da bi preprečili, da bi drog priplaval na površino vodnega telesa, so na napravo pritrjene tudi verige. Pogosto se izraz morsko sidro uporablja zamenljivo z izrazom drogue. Vendar pa je morsko sidro nekoliko drugačno, saj je bistveno večje in drugačne oblike. Morsko sidro bo plovilo skoraj popolnoma ustavilo, čeprav to ni mogoče pri uporabi droga.
Drogi se razlikujejo po obliki in velikosti, čeprav je večina drogov zgrajenih v obliki padala. Izdelana iz fleksibilnega materiala, padala delujejo podobno kot pravo padalo, čeprav ti predmeti uporabljajo silo vode namesto zraka, da upočasnijo čoln. Majhne reže se lahko zaradi stabilnosti razrežejo v drog. Izkušeni mornarji lahko učinkovito presodijo, na kateri razdalji naj bodo razporejeni drogovi. Namen te naprave je uporabiti naravno silo vala za upočasnitev čolna. Zato je treba drogo v presledkih spuščati v vodno telo. Drogi bi se morali dvigniti na val, medtem ko je čoln v procesu spuščanja po valu.
Mnogi ljudje, ki imajo čolne, pogosto poskušajo ustvariti domače droge. Te droge so pogosto izdelane iz starih pnevmatik, kosov gume in drugih odpadnih materialov. Čeprav lahko nekateri od teh predmetov rahlo upočasnijo čoln, je malo verjetno, da bi čoln popolnoma ustavili. Tako se večina pomorskih strokovnjakov strinja, da so izdelana droga edina droga, ki jo je treba uporabiti.
V nasprotnem primeru se lahko čoln ob neurju zaleti v drug predmet. Prav tako veriga s podplatom ni učinkovita zavorna naprava. Vsako plovilo, ki naj bi plulo, bi moralo imeti učinkovit način za zaustavitev, ko pride nevihta. Drogi so najboljši možni način za upočasnitev čolna. Nekateri veliki čolni lahko vsebujejo dva ali več drogov, čeprav je večino majhnih čolnov mogoče učinkovito upočasniti samo z enim.