Dovozna klančina se uporablja za odpravo neravnine, ki obstaja med dovozom in ulico. Pogosto vozilo postrga robnik, ko vstopi ali izstopi z dovoza. S postavitvijo dovozne rampe na stičišču dovoza in ulice se zmanjša kot vhoda, s čimer se odpravijo težave z udarci in strganjem. Obstaja veliko možnosti pri izbiri dovozne rampe, vključno z gumo, jeklom in betonom. Les je bil zelo uspešno uporabljen tudi za gradnjo dovozne rampe, čeprav običajno zahteva pogostejšo menjavo in vzdrževanje kot drugi mediji.
V mnogih skupnostih je dovoz strmo nagnjen proti ulici. To ustvarja nevarnost za nizko sedeča vozila, kot so športni avtomobili in luksuzne limuzine. Da bi odpravili strm kot, kjer se dovoz povezuje z ulico, se lahko namesti dovozna klančina, ki olajša prehod z dovoza na ulico in omogoči vozilo za izstop ali vstop na dovoz brez strahu, da bi poškodoval vzmetenje na robniku. Z ustvarjanjem majhne rampe, ki se nahaja na samem koncu dovoza, se robnik odstrani, tako da ostane le gladka, ravna površina, ki jo mora vozilo premagati.
Medtem ko je večina dovoznih klančin začasnih in prenosnih, obstajajo trajne metode za ustvarjanje gladkega prehoda. Številne slepe ceste uporabljajo dolg, stožčasti betonski pristop, ki tvori enostaven prehod na dovoz. Za območja, ki nimajo betonskega vhoda v dovoz, je lahko dovozna klančina odgovor na dolgotrajen problem. Večino klančin je mogoče namestiti, da ustvarite poltrajno dovozno rampo.
Najpogostejši način zasidranja klančine na konec dovoza je, da jo pritrdite na svoje mesto. Da bi to dosegli, so v dovoz s svedrom izvrtane majhne luknje. S pomočjo montažnih lukenj rampe kot šablone se sveder uporablja za izvrtanje lukenj skozi površino dovoza. Ko so luknje ustvarjene, se majhen del armaturne palice, ki jo najdemo v večini trgovin s strojno opremo v ZDA, zabije skozi pritrdilne jezičke rampe in v luknje na dovozu, s čimer se rampa učinkovito pritrdi na mestu.
Obstajajo tudi posebna lepila, ki jih je mogoče uporabiti za pritrditev dovozne rampe na mestu. Po čiščenju dovoza in klančine se nanese lepilo in rampa se postavi na svoje mesto. Rampe se ne sme uporabljati 24 ur po nanosu lepila. Po tem se lahko nadaljuje z redno uporabo dovoza.