Izraz disk kolo se lahko nanaša na več kot eno vrsto koles. Lahko se nanaša na vrsto kolesa, ki sprejme disk zavoro, ali pa se nanaša na kolo, zgrajeno kot disk, ki nima naper ali odprtin, skozi katere lahko prehaja zrak. Kolo diska, ko se nanaša na kolo, ki sprejema disk zavore, je običajno pri avtomobilih, tovornjakih, motornih kolesih in kolesih. Disk kolo, ki se nanaša na kolo brez naper ali odprtin, skozi katere lahko prehaja zrak, je običajno pri določenih dirkalnih avtomobilih kot tudi na dirkalnih kolesih.
Motorna kolesa so dober primer diskovnega kolesa, ki je namenjeno sprejemu diskovnega zavornega sistema. Disk kolo se od drugih vrst koles razlikuje po tem, da se na pesto kolesa lahko namesti okrogel kovinski rotor. Čeljust disk zavore je nameščena nad rotorjem in ko je zavorna ročica aktivirana, bati čeljusti potisnejo na obeh straneh rotorja, da upočasnijo vozilo. Večina motociklov ima to vrsto zavornega sistema, ki je viden od zunaj. Takšne zavore so pogoste tudi pri številnih avtomobilih, čeprav niso vidne, ker jih skrivata kolo in pnevmatika.
Kolo diska, ko se nanaša na kolo brez naper, skozi katerega zrak ne more prehajati, je običajno na dirkalnih kolesih in nekaterih vrstah dirkalnikov. Na kolesu je disk kolo običajno prisotno le za določene vrste dirk in je običajno nameščeno samo na zadnji strani kolesa. Sprednje kolo ima običajno napere, ki omogočajo prehod zraka; sicer bi lahko v vetrovnih razmerah negativno vplivalo na krmiljenje. Običajne različice zadnjih diskov so izdelane iz karbona, ker je lahek in tog material. Ogljik je oblikovan v brezšiven disk, pri čemer je pnevmatika nameščena na disk. Kolesa iz karbonskega diska so zasnovana tako, da so izjemno aerodinamična za spodbujanje visokih hitrosti med dirkanjem, vendar so veliko dražja od drugih vrst koles in niso niti približno tako vsestranska.
Disk platišča na avtomobilih so podobne zasnove, vendar so narejena iz veliko močnejših materialov kot karbona. Disk kolesa na avtomobilih so izdelana iz jekla ali aluminija in imajo brezšivno zasnovo, skozi katero zrak ne more prehajati. Pri mnogih avtomobilih je to preprosto storjeno zaradi estetike in redko zaradi zmogljivosti, čeprav lahko pri nekaterih vrstah dirkalnikov disk kolesa nekoliko izboljšajo aerodinamiko.