Disk sklopka se uporablja v ročnem menjalniku vozila in je stisnjena med vztrajnik in tlačno ploščo. V nekaterih visoko zmogljivih aplikacijah se za boljše izkoriščanje velikih količin konjskih moči in navora, ki jih proizvaja motor, uporablja sklopka z več diski. Ta naprava je lahko sestavljena iz organskih materialov, kovinskih in železovih spojin ter celo kevlarja v visoko zmogljivih aplikacijah.
Številni dejavniki so vključeni v določanje pravilne disk sklopke, nastavljene daleč na vozilo, vključno z velikostjo motorja in izhodno močjo, težo vozila, uporabo vozila in celo velikostjo pnevmatik. Vsakič, ko v vozilo vgradite novega, je treba njegov vztrajnik ponovno postaviti na površino. Namen preoblikovanja vztrajnika ni le zagotoviti, da obstaja ravna in gladka površina za delovanje novega diska sklopke, temveč tudi zagotoviti, da so na vztrajniku nove strojne oznake, ki pomagajo novemu kolutu pri enakomerni obrabi.
Pri uporabi več diskovnih sklopk je pogosto treba zamenjati jeklene diske, ki vozijo med diski sklopke. Ti jekleni diski se pogosto zgorijo in upognejo zaradi visoke toplote, ki jo povzroča drsna sklopka. Pri nameščanju novega sklopa disk sklopke je treba zamenjati ali obdelati tudi tlačno ploščo. Številne visoko zmogljive tlačne plošče imajo možnost prilagajanja načina, na katerega plošča zajame disk. Pri cestno gnanih vozilih je tlačna plošča le privita na mestu in ni potrebna nastavitev.
Pri uporabi sklopke, gnane na ulici, je sklopka opremljena z vzmetmi po obodu diska. Te vzmeti omogočajo, da disk absorbira del udarca pri sprostitvi sklopke, s čimer se zmanjša ali odpravi klepetanje sklopke. Klepetanje sklopke je močno tresenje, za katerega je znano, da poškoduje spoje pogonske gredi, nosilce motorja in menjalnika, v skrajnih primerih pa je celo povzročilo pokanje in lomljenje vetrobranskih stekel.
V visoko zmogljivih vozilih, namenjenih samo dirkam, sklopi disk sklopke nimajo vzmeti in so sestavljeni iz trdne jeklene plošče. To omogoča, da se sklopka zaskoči veliko bolj trdo in z manj zdrsa. Odprava zdrsa sklopke povzroči, da se vozilo premakne naprej za delček sekunde prej. V dirkalnih aplikacijah se sekunde seštejejo in celo delček sekunde je lahko razlika med zmago ali porazom na dirki. Disk sklopka je eden najpomembnejših členov med motorjem in pogonom.