Dilatacijski spoj dovoza, znan tudi kot izolacijski spoj, je prostor med sosednjimi odseki betona, ki pomaga nadzorovati razpoke. Dilatacijski spoj se lahko postavi tudi med dovoz in sosednje betonske plošče, na primer temelj hiše ali garaže. Ti načrtovani prostori omogočajo, da se vsak odsek betona premika neodvisno od drugih. Beton se širi v vročem vremenu in krči v mrazu in brez dilatacijskih reg, ki bi zagotovili prostor za to gibanje, bi lahko nastale velike razpoke. Dovozi iz ulitega betona so edini dovozi, ki potrebujejo dilatacijske spoje.
Število potrebnih dilatacijskih spojev na dovozu je odvisno od njegove dolžine. Krajši dovozi, kot so tisti, ki jih pogosto vidimo v novejših stanovanjskih naseljih, imajo lahko le dva spoja. Običajno je ena med dovozom in ploščo garaže ali nadstreška, druga pa med dovozom in pločnikom ali ulico, na katero se naslanja. Dilatacijski spoj dovoza je treba na daljši vožnji postaviti vsakih 30 do 60 čevljev (9.1 m do 18.3 m).
Dilatacijski spoj dovoza je praviloma širok od 1/2 palca do 3/4 palca (12.7 mm do 19 mm) in tako globok, kot je debela betonska plošča. Predhodno oblikovani materiali, kot so asfaltne vlaknene plošče, guma in deske iz plastike ali plute, so običajna polnila za fuge. Vsak material, ki se uporablja kot polnilo za dilatacijo dovoza, mora biti izjemno prožen in ne sme biti mehak v vročem vremenu ali krhek v mrazu. Po vgradnji v ekspanzijske prostore se ti materiali sami imenujejo spoji.
Dilatacije na dovozih starejših domov so pogosto napolnjene s plevelom, kar je posledica lesenega dilatacijskega spoja dovoza, ki so ga v preteklih letih uporabljali gradbeni izvajalci. Ko les zgnije, ostane le razpoka, široka kot deska, ki ga je prvotno zapolnila. Prostor se hitro napolni z umazanijo, kamenjem in plevelom ter postane rana na očeh. Težavo je mogoče rešiti s čiščenjem spojev in vgradnjo ustreznega materiala vanje. Če so vrzeli širše od kupljenega polnila, lahko za zapolnitev odvečnega prostora uporabite razširljivo, vremensko odporno tesnilo.
Pri gradnji dovoza je pametno razmisliti o drugih vrstah spojev, ki lahko pomagajo preprečiti razpoke. Dovozne poti potrebujejo prečne krmilne spoje na vsakih 12 do 20 čevljev (3.65 m do 6 m) svoje dolžine. Vzdolžni krmilni spoji so potrebni za vsakih 12 čevljev (3.65 m) širine, kar ima za posledico privlačen vzorec mreže, ki ga vidimo na širokih dovozih in tistih z obračalnimi ploščadmi ali parkirnimi igrišči. Kontrolni spoj se od dilatacijskega spoja dovoza razlikuje po tem, da sega le do 1/4 globine plošče in je običajno širok le od 1/4 do 1/2 palca (6.35 mm do 12.7 mm). Arhitekt ali izkušen izvajalec lahko zagotovi strokovne informacije o različnih vrstah betonskih fug in svetuje, kdaj in kako jih uporabiti.