Veselje do jadranja je lahko omejeno na tiste, ki si lahko privoščijo stroške, povezane s to drago dejavnostjo; delno lastništvo jahte je eden od načinov za vključitev več ljudi v to prijetno rekreacijsko dejavnost brez večjih stroškov. Delno lastništvo jahte je podobno metodi časovnega zakupa, ki se običajno uporablja pri nepremičninah: več ljudi ima v lasti odstotek čolna in ga ima pravico uporabljati za določen čas glede na količino lastniških deležev v plovilu. To pomeni, da je lahko oseba izvedljivo del lastnika jahte za bistveno manj denarja, kot če bi bila lastna lastna jahta v celoti.
Preden se kdo poglobi v to zavezo, je treba upoštevati številne prednosti in slabosti delnega lastništva jaht. Nizka cena je seveda izjemno privlačna lastnost tega načina lastništva jahte, vendar se mora novi lastnik zavedati, da bo imel vsako leto dostop do čolna le določen čas. To obdobje je odvisno od tega, koliko delnic čolna kupi lastnik, in koliko drugih ljudi je sodelovalo pri delnem lastništvu jahte tega določenega plovila. Oseba, ki kupi več delnic, bo dobila več časa na čolnu, medtem ko bo oseba, ki kupi manj delnic, lahko dobila le teden ali nekaj dni na čolnu vsako leto.
Stroški vzdrževanja, povezani z lastništvom jahte, se močno zmanjšajo, če vlagatelj sodeluje v delnem lastništvu jahte. Jahto na splošno vzdržuje tretja oseba in to isto podjetje lahko zaposluje čoln. Ko je treba opraviti popravila, jih bo opravilo vzdrževalno podjetje; stroški teh popravil se lahko porazdelijo med številne lastnike plovila, kar pomeni nižje stroške vzdrževanja na lastnika. Stroški goriva in skladiščenja se lahko razdelijo tudi različnim lastnikom glede na to, koliko delnic ima vsaka oseba v lasti.
Ena od slabosti delnega lastništva jahte je odgovornost za popravila. En lastnik lahko poškoduje čoln, za popravila pa so lahko odgovorni vsi lastniki. Vsak lastnik bo imel tudi malo ali nič nadzora nad vzdrževanjem, popravili, nadgradnjami in drugimi prilagoditvami, saj bodo vse spremembe plovila verjetno morali odobriti vsi lastniki. Nekatera podjetja lahko prepovejo kakršno koli prilagajanje, da bi se v celoti izognila tej pogosto problematični situaciji. Delni lastniki žrtvujejo nadzor za nižje stroške in manjšo odgovornost za samo plovilo.