Varovalo za govedo je serija vzporednih kovinskih palic, ki je nameščena na cestišču nad jarkom, da preprečijo kopitarjem, da bi pobegnili iz ograjenega območja. Vzporednice so zasnovane tako, da so dovolj široke, da bodo kopita in noge padle skozi, medtem ko lahko avtomobili varno vozijo čeznje, čeprav morajo upočasniti. Večina parkljarjev je dovolj pametnih, da prepoznajo potencialno nevarnost čuvaja goveda in se jim bodo izogibale: v nekaterih primerih se bodo živali izogibale celo črtam, naslikanim na prometni cesti, da bi spominjale na stražarja. Te naprave se uporabljajo po vsem svetu kot praktična alternativa vratom, ki jih je treba odpreti in zapreti vsakič, ko želi nekdo skozi.
Koncept stražarja za govedo je bil prvotno zasnovan na ameriškem zahodu pri železnicah, ki so imele nenehno težave s prostim govedom, ki pride na železniške tire in povzroča nesreče. Leta 1913 je izumitelj po imenu William J. Hickey prepoznal potencialno uporabo stražarjev za govedo, pri čemer so avtomobili prevzeli Ameriko, in vložil patent za svoj izum, ki je bil posebej razvit za uporabo na cestah. Dve leti pozneje je patentni in trgovinski urad Združenih držav Amerike odobril patent.
Danes se zaščita živine uporablja po vsem svetu, zlasti v državah, kjer se živali pasejo na javnih zemljiščih, ki so razdeljena s cestami. Pred njegovo uvedbo bi moral vsak, ki hodi ali vozi čez ograjo, odpreti vrata in jih zapreti za seboj: čeprav ta naloga za sprehajalce ni pretežka, je lahko dražeča za voznike, zlasti na dolgih potovanjih po javnih površinah. . Varovalo je zasnovano tako, da na cestišču preživi več let: položeno je poravnano s cesto in obdelano s sredstvi proti rjavenju, da prepreči rjavenje ali udarce avtomobilov. Inšpektorji za ograje bodo občasno preverjali tudi zapornike za živino, da se prepričajo, ali so še varni in uporabni.
Nekatere živali lahko ugotovijo, kako zaobiti stražar za govedo: ovce, na primer, je znano, da se kotalijo po ščitnikih s premerom do tri čevlje (en meter). Konji in govedo jih včasih poskušajo preskočiti, čeprav je običajno širina ščitnika za govedo dovolj, da odvrne to idejo. Če mora kmet prestaviti živino čez varovalo, se lahko čez rešetke vrže ponjava, da se živali sprehodijo, in če je treba varovalo v celoti odstraniti s cestišča, se rešetke dvignejo in jarek je nasuto, preden se ta odsek ceste preplasti s svežim asfaltom.