Rez in zasipavanje je postopek na gradbiščih za izravnavo pobočij in ustvarjanje odsekov, kanalov in nasipov z odstranjevanjem zemlje z ene točke in uporabo kot nasipom na drugi. Tehnike za ta postopek imajo več izrazitih prednosti, med katerimi so najbolj privlačne prihranke časa in stroškov, ki jih ponuja postopek. Prevoz polnilnega materiala na gradbišče je dolgotrajen in lahko znatno poveča skupne stroške projekta. Okoljski odtis katerega koli projekta je prav tako minimaliziran, saj ni vključenih sekundarnih izkopavanj zunaj kraja. Operacije rezanja in polnjenja na velikih mestih s kompleksno topografijo se običajno izvajajo po načrtih, ki jih izračunajo specializirane programske aplikacije.
Primerno ravna gradbišča so res zelo redka; v večini primerov bo za izravnavo lokacij potrebno nekaj odstraniti ali dopolniti materiala. To še posebej velja za projekte, načrtovane za pobočja ter pri gradnji cest, železnic in kanalov. Nagnjena mesta pogosto zahtevajo obsežno lokalno izkopavanje in zasipavanje, da pridobijo raven tla, potrebna za razporeditev tal, vrtov, dostopov in parkirnih površin. Železniške, kanalske in cestne poti zahtevajo manj lokalnega posredovanja, pokrivajo pa daljše poti. Vendar so stroški dopolnjevanja materiala iz tujih virov v obeh primerih pogosto previsoki. Praksa uporabe materiala, odstranjenega z enega območja mesta, za izpolnjevanje zahtev za polnjenje v drugih predstavlja znatne prihranke in predstavlja jedro teorije reza in polnjenja.
V primeru gradnje stavb na nagnjenih mestih se material, ki je odrezan od pobočja na območju odtisa stavbe, uporabi za zapolnitev naklona pod tem območjem. Ta polnila so običajno stisnjena in zaprta z podpornimi stenami. Pri gradnji železnic in cest se material pogosto odreže na pobočjih, da se ohranijo naklona in ravni vozišča. Ta material se nato običajno uporablja za oblikovanje nasipov vzdolž posekanih območij, ki nato tvorijo ovire za sosednja vodna telesa ali močvirna območja in lahko služijo tudi za ublažitev onesnaženja zraka zaradi razpršilnega učinka “dolin”, ki jih tvorijo. Odrezani material se pogosto uporablja tudi za prekrivanje skal in drevesnih štorov ob trasi ter za stabilizacijo pobočja nad progo ali cesto.
Izračun ravnotežja rezanja in polnjenja je lahko težaven, zlasti na velikih mestih s kompleksnimi profili naklona. Programske aplikacije, kot sta Quantm in DynaRoad, se nato uporabljajo za ustvarjanje natančnih zemljevidov topografije in izračun optimalnega postopka rezanja in polnjenja. S temi programi je mogoče vnaprej izračunati morebitne presežne zahteve po polnjenju in znatno povečati natančnost načrtovanja pred gradnjo in analize stroškov. Ta postopek služi tudi za zmanjšanje celotnega okoljskega podpisa projekta, ker je potrebno malo ali nič dodatnih izkopov zunaj kraja.