Cinkov kromat, ki ima kemijsko formulo ZnCrO4, je kemična spojina, ki se uporablja za zaščito kovin pred korozijo. Razvilo ga je podjetje Ford Motor Company v poznih dvajsetih letih prejšnjega stoletja kot temeljni premaz. Do leta 1920 sta ga uporabljala letalska industrija in ameriška vojska. Medtem ko je ta premaz še v uporabi, se zaradi nevarnosti za zdravje in draženja kože, kadar je le mogoče, nadomesti z manj strupenimi snovmi in drugimi organskimi spojinami.
Cinkov kromatni temeljni premaz, ki se običajno razprši v barvni kabini, se uporablja za zaščito pocinkanih kovin ali aluminijevih zlitin, ki vsebujejo cink. Deluje tako, da deluje s površino kovine, ko se zmoči. Temeljni premaz se začne topiti, ko vanj prodre vlaga in ustvari ščit ali pasivno plast med kovino in temeljnim premazom, ki preprečuje korozijo. Sčasoma se temeljni premaz popolnoma raztopi in kovina začne korodirati.
Čeprav je kemična sestava cinkovega kromata pomembna, ni standardov za barvo. Naravna barva spojine je zelenkasto rumena, vendar se med proizvodnim postopkom dodajo različni pigmenti, ki ji dajejo barvo, ki jo zahtevajo kupci. Ena najpogostejših barv je rjasto rdeča, ki se uporablja na avtomobilih. Letalska industrija običajno uporablja rumene in zelene barve.
Ker je ta spojina občutljiva na svetlobo, je pomešana s črnim pigmentom, da zagotovi nekaj UV odpornosti. Rezultat je zelena barva. V 1930-ih in 1940-ih je bil temeljni premaz obarvan, da je označil drugi sloj. Netonirani ali rumen temeljni premaz je označeval en sam sloj, medtem ko bi obarvan temeljni premaz bila ena od drugih barv.
Cinkov kromat je ena izmed zbirk spojin, znanih kot šestvalentni krom. Te kromove spojine so rakotvorne in dolgotrajna izpostavljenost dokazano povzroča pljučni rak. Še vedno se uporablja v avtomobilski in vesoljski industriji, od leta 2000 pa se uporabljajo manj strupeni nadomestki, kadar je to mogoče.
V ZDA Uprava za varnost in zdravje pri delu (OSHA) ureja mejne vrednosti izpostavljenosti in zahteve glede varnostne opreme. Osebna izpostavljenost cinkovemu kromatu OSHA je 0.1 miligrama na kubični meter zraka. OSHA zahteva spremljanje delovnega mesta in zdravstveni nadzor delavcev, da jih zaščiti pred izpostavljenostjo. Za preprečevanje izpostavljenosti je potrebna tudi osebna zaščitna oprema.
Obstajajo varnejše zamenjave za inhibitorje korozije cinkovega kromata. Sem spadajo cinkovi in kalcijevi fosfati. Te spojine odpravljajo nevarnosti kromatov in še vedno dobro delujejo pri preprečevanju ali odlaganju korozije.