Cevni most je posebej zgrajen most, ki omogoča, da cevovod poteka čez reke, avtocestne nadvoze, globoke grape ali geološko ali ekološko nestabilna ali ranljiva kopenska območja. Cevovodi, ki prečkajo te mostove, so lahko za oskrbo mesta z vodo iz reke ali rezervoarja ali za namakalne postaje na velikih kmetijskih nasadih. Poleg tega lahko cevovodi prenašajo odpadne vode iz rudarskih dejavnosti do nakladalnih območij za tovornjake ali železniški transport. Včasih prevažajo utekočinjen zemeljski plin iz predela v tovarni do železniških prog ali pristanišč za nakladanje na tankerje. Ob cevnih mostovih so včasih tudi poti za pešce ali vzdrževalne poti.
Pri načrtovanju cevnega mostu je treba upoštevati težo cevi pri polni obremenitvi in vplive vremenskih razmer tako na same cevi kot na mostove, ki jih držijo. Inženirji izvajajo materialno testiranje materialov, ki se uporabljajo pri gradnji cevnih mostov, ter konstrukcijsko in dinamično obremenitveno testiranje izvedenih projektov za podnebne in vremenske vzorce, ki se pričakujejo v regiji, kjer bo most zgrajen. Nekateri dizajni ustvarjajo mostove, ki ščitijo cenjene naravne vire in puščajo čim manj odtisa na območjih divjine. Če je le mogoče, so viseči mostovi zasnovani tako, da prenašajo cevovode nad spodnjimi ekosistemi; to pogosto vključuje dizajne, ki so tako praktični kot vizualno privlačni.
Številni viseči mostovi čez reke ali grape so zgrajeni na mestu in skrbno zgrajeni, da prenesejo ekstremne vremenske in vetrne razmere. Mostovi, ki so zgrajeni iz jekla in prednapetega betona, so pogosto zgrajeni v bližini v segmentih in nato združeni preko opornikov in stebrnih opor. En tak most v Južni Afriki je bil sestavljen tik ob kraju. Nato je bil celoten most, težak 156.5 kratkih ton (142 metričnih ton), spuščen na svoje mesto s pomočjo težkega nakladalnega žerjava. Potem ko je bil dokončan most v celoti nameščen na podporni sistem, je bilo v betonsko pot za pešce in ročne ograje dodanih več kot 441 kratkih ton (400 metričnih ton).
Cevni mostovi, ki prevažajo vodovode v severnih državah, morajo upoštevati tudi zimske učinke. Zato je mogoče te mostove zgraditi tako, da so obložene železne cevi v tako imenovanih mehanskih cevnih mostovih. Ti mehanski prehodi vključujejo aluminijasto oblogo okoli železnih cevi z ogrevanim virom v notranjosti, ki ohranja vodo pri konstantni temperaturi, ne glede na to, kako hladno je vreme. Te izolirane zasnove cevovodov pomagajo zagotoviti, da oskrba z vodo v mestu ni ogrožena zaradi zmrzovanja cevovodov.