Nasip je ozka dvignjena pot, pod katero je pesek, močvirje ali voda. Nasipi so lahko naravni del pokrajine ali pa so ustvarjeni z metodami gradnje mostov. Nekatere od teh cest so lahko del namakalnega sistema, kot je kanal. Ena najzgodnejših oblik cest, nasipi, obstajajo po vsem svetu.
Velikan’s Causeway na Severnem Irskem je nastal naravno v neolitiku med 4000 in 2000 pr. Sestavljen je iz šesterokotnih stebrov, ki jih naredi hladilna lava vulkanskih izbruhov. Višine stebrov ali stebrov se razlikujejo glede na to, kako hitro se je lava ohladila. Irska mitologija, ki stoji za naravnim čudesom Velikanske ceste, je, da jo je velikan po imenu Finn McCool zgradil, da bi lahko prišel na Škotsko in se boril s svojim škotskim tekmecem Benandonnerjem.
Stari Maji so uporabljali nasipe, imenovane sacbeob, za povezovanje različnih delov mesta za čim lažji dostop. Majevska beseda sacbe pomeni “bela pot”. Nasip v majevskem slogu je bil običajno prekrita z belim kamnom. Beli kamen na vrhu majevskega nasipa v Nakbeju v Gvatemali sega v obdobje zgodnjega oblikovanja leta 1400 pred našim štetjem.
West Lake v kitajski provinci Zhejiang je razdeljen na več različnih nasipov. King Fahd Causeway v Savdski Arabiji služi kot povezovalni most. Združuje otok Bahrajn s Kraljevino Savdsko Arabijo. Johor je še ena izmed povezovalnih poti na svetu. Združuje Singapur s polotokom Malezijo.
Johor je tudi ena izmed mnogih nasipov, ki voznikom zaračunavajo cestnine. Vladni prometni oddelki uporabljajo cestnine za pomoč pri pokrivanju stroškov gradnje novih mostov ali cest. Podjetja, ki so specializirana za gradnjo nasipov za namene namakanja, najprej potrebujejo lokacijo, ki si jo ogledajo strokovnjaki za vodovodne sisteme. Na nekaterih območjih bodo morda morali inšpektorji za varstvo okolja odobriti vlogo za gradnjo nasipov. Nasipi lahko na primer spremenijo pretok vode in gibanje usedlin, kar lahko vpliva na rast vodnega življenja, kot so grebeni in morska trava.
Jezero Pontchartrain Causeway v južni Louisiani v Združenih državah je ena od cestninskih vrst nasipov. Ocenjuje se, da vsaj 42,000 avtomobilov potuje po Pontchartrainu na povprečni delovni dan. Pogosto pravijo, da ima Pontchartrain najdaljši most na svetu, vendar je morda drugi za tajsko hitri cesti Bang Na. Pogosto se prepira, katera pot od obeh je res najdaljša.