Vedno so bili signal, da bo vlak šel skozi prehod in so postali ameriške ikone. Kabusi na vlaku so nekoč služili svojemu namenu, zdaj pa so večinoma izginili z glavnih železnic.
Najpreprosteje povedano, caboose je bil zadnji vagon vlaka, kamor so se vozili sprevodnik in zaviralci. Zavornik je bil odgovoren za to, da zavore delujejo pravilno, za uporabo zavor na vsakem vagonu, zagotovitev, da so spojke varne, in pazi na težave po celotnem vlaku, kot so prestavljanje tovora ali težave s tirom. Vlakovnemu osebju ni bilo treba ostati s potniki, ampak so potrebovali ločene prostore, da njihovi prihodi in odhodi ne bi motili potnikov. Na tovornem vlaku je bil caboose edini spalni prostor na vlaku. Začelo se je kot lopa, pribita na ravno vagon, sčasoma pa je bil izdelan dejanski železniški vagon, ki je bil varnejši in bolj primeren svojemu namenu.
Kot je razvidno iz vrstice iz pesmi “Little red caboose, chug, chug, chug,” je bil avto običajno pobarvan rdeče, pogosto zaradi vidljivosti. Omogočal je tudi okno na vrhu ali ob straneh, tako da je imel zavornik boljši pregled nad dogajanjem z vlakom. Različne vrste kabujev so bile izdelane za zadovoljitev različnih potreb železnic, vendar so vsi v bistvu služili istemu namenu. Izvor besede ime pa je skrivnost. Nekateri pravijo, da je različica nizozemske besede kabhuis, ki pomeni glavni jadralni oddelek na ladji. Nekateri pravijo, da izvira iz francoskega camboose, ki ima v bistvu enak pomen kot nizozemska beseda. Vsekakor je »caboose« vstopil v jezik, tako kot beseda za njegov dejanski predmet in v ameriškem slengu kot beseda za žensko derriere.
Nošenje caboose je bil zakon o ameriških železnicah do osemdesetih let prejšnjega stoletja in uvedbe utripajoče zadnje naprave (FRED). FRED je zanikal potrebo po zadnjem rdečem vagonu, saj njegova utripajoča rdeča luč služi kot opozorilo za vlak pred seboj, pošilja signale inženirju, da so sklopke zdrave in da je obremenitev pravilno razporejena. Ker ni bil več potreben in je vlaku samo dodal težo, je avtomobil začel izginjati.
Vlak s vagonom je dandanes redkost. Včasih so vključeni na posebne vlake, ko je cilj izleta nostalgija. Služijo lahko tudi kot prostori za posadko na vlakih za popravilo. Kljub temu, ko gledate vlak, ki pelje mimo, se ne zdi popoln brez smešnega majhnega vagona, ki pripelje zadaj.