Bugeye je bila jadrnica, prvotno razvita kot bager za ostrige Chesapeake Bay. Imel je konfiguracijo z nagibom z dvema jamboroma in je običajno nosilo glavno jadro iz ovčjega kraka s flokom in prednjim jadrom. Trup je bil širokega, plitkega vleka brez brade. Zasnova z ravnim dnom žaginih okov trupa, opremljena s sredinsko desko. Večina trupov bugeye je imela ostro krmo in nizek pas s centralno nameščenim vitlom za enostavno rokovanje z bagrom.
Plovila v industriji poglabljanja ostrig Chesapeake so šla skozi dokaj zanimiv evolucijski proces v 1800-ih in zgodnjih 1900-ih, v katerem so bile zasnove, kot so škune, pungi, kanuji iz hlodov, brogani, bugeyes in skipjacks, ki so poglabljali zaliv. Bugeye pa je bil prvi resnično dokončen dizajn, ki je posebej obravnaval vse potrebe industrije. Uveden v poznih 1800-ih, je bil zasnovan od osrednje plošče do ostrig iz bagre in je pokazal svoj namen v svojih edinstvenih lastnostih. Čeprav je gradnja plovil prenehala leta 1918, so se še naprej aktivno uporabljala do sredine šestdesetih let prejšnjega stoletja.
Zdi se, da je bilo prvotno ime plovila “buckeye”, sklicevanje na dve veliki sidrišči za premca na zgodnjih zasnovah, zaradi katerih je bilo videti, da ima par oči. Kako in kdaj se je ime spremenilo v bugeye, ni jasno, a se je vseeno obdržalo. Med najbolj značilnimi značilnostmi bugeye so ostro nagnjeni ali nazaj nagnjeni dvojni jambori. Tipičen komplet jader, ki so ga nosila ta plovila, je bil znan kot ovčje jadro in je v zgodnjih primerih vseboval par prednjih in zadnjih trikotnih glavnih jader s kasnejšim dodajanjem flok in prednje jadro.
Trupi bugeye so bili plitvi ugrezni “S” profili brez bradavice ali ostro opredeljenih kotnih ravnin, ki so ustrezali plitvim vodam, v katerih so delali. Nobena kobilica ni bila uporabljena, namesto tega je bila zamenjana s sredinsko desko. Trupi so bili žarki ali široki, običajno ena tretjina široke kot dolgi. To je omogočilo največji delovni prostor za strgače ter naredilo plovilo trdno in stabilno tudi pri visokih hitrostih, ki so jih lahko zmogli. Tipične zasnove bugeye so bile oblikovane z ostrim krmom, čeprav je bilo nekaj zgrajenih s kvadratnimi ali okroglimi krmi ali naknadno opremljenih s platformami nad krmo, da se poveča prostor na krovu.
Trupi plovil so bili običajno dokaj nizki, kar je olajšalo vleko bagre. V ta namen so bili pogosto opremljeni tudi z vitlom ali vitlom na sredini krova, ki je pomagal pri pridobivanju bagre. Čeprav je bil bugeye enostaven za upravljanje, hiter in učinkovit, je zasnova izgubila naklonjenost z uvedbo skipjack, ki je bil cenejši in enako učinkovit.