Razsuti tovor se nanaša na vrsto tovora v majhnih posameznih zabojnikih, shranjenih v skupini na tovorni ladji. To so lahko predmeti, kot so vrečke s kavo ali rižem, ali majhne škatle, zložene skupaj v skladišču ladje ali na krovu. Ladje za razsuti tovor plujejo že sto let. Tudi s sodobnimi skladiščnimi prostori in opremo, kot so hidravlična dvigala in viličarji, se težave z razbijanjem razsutega tovora nadaljujejo. To je posledica narave tovora. Običajno se skladišči na paletah, ki jih je treba najprej zložiti ali naložiti ročno. Ko se tovor premika od pristanišča do pristanišča in različnih skladiščnih prostorov, se ta postopek večkrat ponovi.
Enostaven dostop do razsutega tovora vodi do kraje dragocenih predmetov, kot so elektronika, deli strojev in računalniki. Prav tako so ranljivi predmeti, kot so alkoholne pijače, cigarete in nakit. Običajno so edini ljudje, ki imajo neposreden dostop do tovrstnega tovora, tisti, ki delajo na ladjah ali v skladiščih in delujejo v vlogi varuhov tovora. Pogostnost manjkajočega blaga iz razsutega tovora lahko povzroči pravne spore med pošiljatelji, prevozniki, kupci in zavarovalnicami.
V poskusu preprečevanja izgub pri tovrstnih pošiljkah je ameriška vojska začela poskušati zgraditi varne ladijske zabojnike, ki bi preprečili krajo tovora. To je privedlo do razvoja velikih intermodalnih ladijskih zabojnikov, ki se danes uporabljajo v pomorskem in železniškem prometu. Številne pošiljke v razsutem stanju se zdaj prenašajo naprej in nazaj iz razsutega tovora v kontejnerski tovor, da bi zmanjšali obseg ravnanja.
Številna starejša plovila po vsem svetu so bila zasnovana posebej za prevoz razsutega tovora. Velik odstotek tovrstnih tovornih ladij pluje še danes. Pričakuje se, da bodo nekega dne izginile iz uporabe in ne bodo mogle konkurirati ladjam sodobnejšega dizajna, ki uporabljajo kontejnerje, ki lahko varno prevažajo kateri koli tovor. Nekateri trgovski prevozniki v revnejših državah nimajo sredstev za prenovo svojih plovil ali pridobitev bolj izpopolnjene nakladalne opreme. Vendar pa se verjame, da bodo te starejše ladje, ki so nujno potrebne, ostale v uporabi v bližnji prihodnosti.