Zavora nosilca nadzoruje gibanje droga, droga ali stebrička, ki razteza jadra na jadrnici tako, da teče vodoravno vzdolž njihovega spodnjega roba. Zavore nosilca upravljajo bočno in navzgor gibanje. Mehanizem je sestavljen iz zavornega bobna, ki leži med parom plošč. Vrvica, navita okoli zavornega bobna in povezana s parom vodilnih plošč, daje ogrodje omejeno količino zamaha, preden zavora začne delovati.
Položaj zavore ogrodja je nekoliko pod nosilcem. Običajno se nahaja na krmi ali blizu zadnjega dela čolna. Ko je ovita okoli zavornega bobna, se vrvica razteza z obeh strani zavore. Vsak konec je pritrjen na bok čolna, običajno z nekakšnim vitlom.
Velik del trenja, ki ga zagotavlja zavora nosilca, prihaja iz zavornega bobna. Je valjast predmet, ki je obložen z vdolbinami, znanimi kot helikoidni utori. Ti so enakomerno razporejeni, tako da bo obračanje pred uporom zavore čim bolj gladko in enakomerno.
Vrvico okoli bobna je mogoče prilagoditi, odvisno od potreb posadke. S tesno zavito vrvico lahko zagotovi največjo odpornost proti vetru. V milejših razmerah je mogoče vrvico rahlo popustiti, tako da še vedno obvladuje roko, vendar ne s tako visoko mero nadzora. Zavora je lahko tudi v celoti onemogočena, če je vrvica odstranjena ali popolnoma popuščana.
Da bi pravilno nastavili zavoro ogrodja, jo je običajno treba preizkusiti pri gibanju plovila. Nato ga je mogoče prilagoditi tako, da ustreza trenutnim razmeram. Medtem ko lahko določena nastavitev zadostuje za večino potovanj, je možno, da bo treba zavoro nosilca pogosto prilagoditi. Če je potreben dodaten nadzor, se lahko vrvica napelje skozi krožna vodila, znana kot vrtljivi bloki. Ti kosi enakomerneje porazdelijo tudi upornost.
Obstaja več razlogov, zakaj je zavora ogrodja pomemben del opremljanja jadrnice. Z varnostnega vidika preprečuje, da bi jadro zanihalo prehitro in da bi lahko povzročilo poškodbe članov posadke in potnikov. Prav tako lahko prepreči poškodbe jader ali čolna. Zavore ogrodja prav tako pomagajo ohranjati jadrnico na poti, tako da upravljajo gibanje in s tem orientacijo jadra, ko poganja plovilo.