Boben vitla je sestavni del sistema vitla. Vitli so naprave, ki uporabljajo dolg kabel, ovit okoli valjastega bobna, za vleko težkih predmetov. Boben je običajno pritrjen na motor, ki ga lahko obrne v katero koli smer, s čimer bodisi izvleče kabel ven ali ga uvleče navznoter. Boben vitla se bo razlikoval po velikosti glede na velikost celotnega sistema vitla in posebnega kabla, lahko pa je motoriziran ali ročno obrnjen. Materiali, uporabljeni za izdelavo bobna, se lahko razlikujejo tudi glede na predvideni namen sistema vitla.
Včasih je boben vitla z režami ali pa ima lahko prirobnice na obeh straneh. Te prirobnice so namenjene preprečevanju zdrsa kabla z bobna in morebitnega zagozditve ali poškodbe sistema vitla. Običajno je, da je boben vitla izdelan iz jekla zaradi vzdržljivosti, čeprav imajo lahko lažji sistemi boben iz aluminija ali celo plastike. Tudi orientacija bobna vitla se lahko razlikuje, čeprav je v večini primerov boben nameščen vodoravno.
Velikost bobna vitla se lahko razlikuje glede na to, kako velik in dolg kabel je ovit okoli njega. Kabli večjega premera običajno zahtevajo večji boben, medtem ko tanjši kabli morda potrebujejo manjšega. Daljši kabel bo zahteval tudi večji boben, včasih ne glede na premer kabla. Večji bobni bodo zahtevali večja ohišja, v večini primerov pa bo za obračanje bobna in kabla potreben težji motor.
Manjši bobni se pogosto uporabljajo pri sistemih vitla za terenska vozila. Ti sistemi običajno vsebujejo krajši kabel kot vitel, namenjen za industrijsko uporabo, kabel pa je lahko tudi manjšega premera. Celoten sistem vitla bo nameščen na sprednji del vozila, bodisi na posebej oblikovan odbijač ali na okvir vozila. Bobni vitla, ki se uporabljajo za te namene, niso nujno izredno veliki in so lahko lažji od nekaterih drugih vrst sistemov vitla.
Industrijski vitli imajo lahko večji boben, kabel, ohišje in motor. Velikost se razlikuje glede na predvideni namen; nadzemni vitli v tovarnah ali skladiščih so lahko enake velikosti kot terenski vitel ali nekoliko večji. Vitli se merijo glede na njihovo nosilnost, ki določa, koliko teže je mogoče naenkrat vleči s sistemom.