Gibanje za dobre ceste je bilo ameriško populistično gibanje, ki se je začelo z majhnim delom in se na koncu razširilo na državno raven, njegove koristi pa je mogoče čutiti še danes. Kot si lahko predstavljate že iz imena, je bilo gibanje Good Roads Movement posvečeno izboljšanju stanja cest v Ameriki, zlasti na podeželju v Ameriki, in so ga vodili kolesarji, čeprav so vozniki avtomobilov vskočili tudi v vagon Good Roads. Gibanje je trajalo od približno 1880 do 1916.
Ceste na prelomu stoletja v Ameriki niso bile lep prizor, zlasti na podeželju. Velika večina cest je bila neasfaltiranih, pozimi so se spremenile v blatne jame, poleti pa v luknje. Te ceste so bile izjemno težke in neudobne za potovanje, ne glede na to, s kakšnim prevozom se je kdo uporabljal, poleg tega pa so bile slabo označene, kar je ljudem oteževalo prehod. Vzdrževanje cest je bilo naključno, zato je bilo težko napovedati, kakšno bo stanje cest od kraja do kraja.
Kolesarji v Združenih državah so kot primer opozorili na razmeroma dobro vzdrževane in prijetne evropske ceste in se na lokalni ravni zavzemali za izboljšanje cest na svojih območjih. Poleg tega, da so potovanje hitrejše in prijetnejše, so zagovorniki gibanja za dobre ceste tudi menili, da bi boljše ceste prinesle več privilegijev in ugodnosti na podeželje v Ameriki, kar je morda povzročilo val selitve s podeželskih kmetij v mesto.
Ko se je Gibanje dobre ceste širilo iz skupnosti v skupnost, je začelo pridobivati nacionalni obseg. Poleg zavzemanja za boljše ceste in rednejše vzdrževanje so člani gibanja agitirali tudi za vladno financiranje cest z argumentom, da so dobre ceste preprosto nujne za zdravje države in gospodarstva. Člani gibanja so lobirali tudi za kolesarske steze, da bi bila potovanje kolesarjev varnejše, skupaj z bolj organizirano prometno zakonodajo, ki bi olajšala skupno rabo cest za vse.
Pogosto slišite, da je vzpon avtomobilov zaslužen za nastanek dobrih cest v Združenih državah, kar je razočaralo zgodovinarje. Gibanje dobrih cest pravzaprav dolguje svoj nastanek kolesu, izjemno priljubljenemu načinu prevoza in rekreacije v Ameriki na prelomu stoletja, in nekatere njegove najbolj opazne osebnosti so bili kolesarji. Ironično, po vsem njihovem prispevku k stanju ameriških cest se danes kolesarji v Združenih državah pogosto borijo za prostor na cestah in se znajdejo zanemarjeni v novih načrtih cest in ulic.