Bojkot avtobusa Montgomeryja je bil znan incident v ameriškem gibanju za državljanske pravice, ki mu mnogi pripisujejo, da je utrl pot k sprejetju zakona o državljanskih pravicah in druge zakonodaje, ki je namenjena preprečevanju diskriminacije ljudi na podlagi njihove barve kože. Postala je tudi simbol Gibanja za državljanske pravice za mnoge ljudi, ki ponazarja moč organiziranega protesta in je navdihnila številne raznolike proteste, od sedenja pri kosilu do protivojnih pohodov.
Korenine bojkota avtobusov Montgomery so v človeku po imenu ED Nixon, aktivistu, ki se je želel boriti proti tradicionalno ločenim avtobusom v Montgomeryju v Alabami kot del večjega in še vedno nastajajočega gibanja za državljanske pravice. Nixon je vodil številne delavnice, v katerih so se udeležili afroameriški aktivisti, in sprva je mislil, da ima izhodišče za protest, ko je bila aretirana najstnica po imenu Claudette Colvin, ker ni prepustila svojega sedeža belcem. Vendar je bila Colvin noseča in Nixon je menil, da ne bo imela dobre točke.
Konec leta 1955 se je šivilja Rosa Parks vkrcala na avtobus in sedla v peti vrsti, prvi, v kateri so smeli sedeti črnci, skupaj z več drugimi. Avtobus se je počasi začel polniti in na koncu se je v avtobus vkrcal belec in ni mogel najti nikamor spredaj. Ostali v peti vrsti so vstali, da bi moškemu omogočili, da se usede, a Rosa Parks se ni hotela umakniti, zato so jo aretirali. Nixon je našel točko zbiranja in hitro je začel lokalno temnopolto skupnost.
1. decembra 1955 je črnska skupnost glasovala za bojkot avtobusnega sistema, dokler ni bil izločen. Montgomeryjev bojkot avtobusov, kot so ga začeli poimenovati, je trajal do 20. decembra 1956, ko je vrhovno sodišče končno odločilo, da je ločitev avtobusov protiustavna, in zahteva integracijo Montgomeryjevega avtobusnega sistema. Uspeh bojkota avtobusov Montgomery je navdihnil druge skupnosti, da so ukrepale, in to so bili ugledni aktivisti, kot je Martin Luther King.
Za temnopolto skupnost bojkot avtobusa Montgomeryja še zdaleč ni bil lahek. Mnogi ljudje niso imeli avtomobilov in so se zanašali na prijazen taksi sistem prijateljev, sosedov in cerkvenih vozil, da bi vzdrževali bojkot. Številni ljudje so bili aretirani in obtoženi v skladu z zakoni, zaradi katerih so bili takšni bojkoti nezakoniti, za zmago na vrhovnem sodišču pa je bilo potrebnih več pravnih izzivov. Uspeh bojkota avtobusov Montgomery ponazarja moč, ki jo ima lahko skupina ljudi, ko se za nekaj odloči, pa naj bo to konec segregacije ali ustanovitev kolonije na Marsu.