Most s tramovi, včasih imenovan nosilni most, je toga konstrukcija, ki je sestavljena iz enega vodoravnega nosilca, podprtega na vsakem koncu, običajno z nekakšnim stebrom ali pomolom. V strukturnem smislu je najpreprostejši tip mostu in je priljubljena izbira zaradi poceni stroškov gradnje. Začelo se je kot posekan hlod, podprt z nasprotnimi rečnimi bregovi, ki so ga uporabljali za prekrivanje reke ali drugega vodnega telesa. Danes je običajno izdelan iz armiranega betona ali jeklenih nosilcev za vse, od mostov za pešce do avtocestnih nadvozov.
Ta vrsta mostu deluje na principu stiskanja in napetosti, zato je potreben močan nosilec, da se upre zvijanju in upogibanju pod težo, ki jo mora vzdrževati. Ko tovor – kot skupina potujočih avtomobilov – potisne navzdol na tram, teža nosilca potisne navzdol na pomole. Zgornji rob žarka se zaradi stiskanja potisne skupaj, napetost pa povzroči, da se spodnji rob raztegne in podaljša. To deluje na enak način, da lahko lesena deska, podprta z bloki na vsakem koncu, zadrži le določeno količino teže, preden se zapne. Zgornji del doseže največjo kompresijo, spodnji pa se pod preveliko napetostjo zaskoči.
Mnogi nosilni mostovi, ki se uporabljajo pri gradnji cest, so izdelani iz betona in jekla, ker so ti materiali dovolj močni, da prenesejo sile stiskanja in napetosti. Razdalja, ki jo lahko doseže žarek, je neposredno povezana z njegovo višino, saj višji žarki ponujajo več materiala za razpršitev napetosti. Za izdelavo višjih nosilcev se lahko za ojačitev dodajo nosilci. Ogrodje je konstrukcija rešetke, ki podpira žarek, ustvarja togost in povečuje sposobnost žarka, da razprši stiskanje in napetost. Ta tehnika deluje le do določene mere, ker bo sčasoma teža mostu in ogrodja pretežka, da bi jo lahko podprli.
Kljub ojačitvam, kot so beton, jeklo in nosilci, je največja omejitev te vrste mostu še vedno njegova dolžina, zato se le redko raztezajo več kot 250 čevljev (76.2 m). Večje razdalje je mogoče doseči s povezovanjem odsekov mostov skupaj, da se ustvari neprekinjen razpon. Eden najdaljših mostov na svetu je most z neprekinjenim razponom, ki je bil ustvarjen na ta način. Lake Pontchartrain Causeway, ki se nahaja v Louisiani, je par vzporednih mostov, ki merijo skoraj 24 milj (38.5 km) in jih podpira 9,500 betonskih pilotov.