Barski jarek je vrsta kanala, ki se razteza vzdolž obeh strani ceste. Poznan tudi kot jama ali barska jama, se uporablja za odvodnjavanje. Umazanijo, ki smo jo odstranili za izkopavanje jarka, lahko dodamo tudi na sosednjo cesto, da jo še dodatno dvignemo nad območje okoli nje. Ta izraz se najpogosteje sliši v jugozahodnih Združenih državah Amerike.
V večini primerov se barski jarek najde ob makadamski ali makadamski cesti. Postelja je lahko sestavljena iz umazanije, trave ali divjih rastlin. Nekateri barski jarki imajo precej strm padec, drugi pa so bolj gladki. Odvisno od globine so lahko za voznika, ki zapelje s ceste, manjša nevšečnost ali velika težava.
Tradicionalno je bil jarek v baru izkopan ročno. Sprva so ekipe delavcev uporabljale kramp, lopate in samokolnice za odstranjevanje umazanije. Kasneje so za premikanje zemlje uporabljali pluge in vprege konj. Običajno bi delavci, ki so kopali jarke, umazanijo dvignili tudi na cestno dno, kjer bi umazanijo zgrabljali in gladili, dokler ni bila površina primerna za vožnjo. Ta prizadevanja so bila namenjena izboljšanju stanja cest, ki so bile uporabljene za vagone s konjsko vprego, a so zdaj videli več avtomobilov, ki so potrebovali bolj gladek teren.
Na nekaterih območjih je vlada zahtevala, da lastniki nepremičnin blizu ceste sodelujejo pri kopanju barskih jarkov. Lastniki bi imeli možnost izbire, ali bodo najeli posadko ali sami vodili delo. Nekateri delavci so ustvarili svoje ekipe in sklenili pogodbo z lastniki nepremičnin za kopanje jarkov. Lastnikom nepremičnin, ki niso sodelovali, so bili odmerjeni višji davki. To je veljalo za najučinkovitejši način za zagotovitev, da so ceste pravilno zgrajene in na voljo v neprekinjenih odsekih z zadostno kilometrino.
Zdaj, ko je večina cest zgrajenih iz cementa, se palični jarek uporablja manj pogosto. Najpogosteje ga najdemo ob cestah, po katerih se ne vozi veliko ali ki so na podeželju. Poleg gramoza in umazanije je zdaj ob manjših cementnih cestah mogoče najti tudi barski jarek.
Barski jarek je običajno prekinjen na več mestih, kjer se križa druga cesta ali dovoz. Za maksimalno odvodnjavanje je treba pod temi odseki ceste, ki pokrivajo jarek, predor. Običajno so ti predori ojačani s prepusti iz cementa ali trdne kovine.