Avtomobilska postavitev je usmerjenost koles, motorja in pogonskih komponent drug proti drugemu. Sprednji motor, na primer postavitev avtomobila s pogonom na sprednja kolesa, je vozilo, ki ima motor na sprednjem delu vozila in sprednja pogonska kolesa. To je ena najpogostejših postavitev, tako kot prednji motor, postavitev pogona na zadnja kolesa, pri kateri motor ostane na sprednjem delu vozila, kolesa, ki poganjajo avtomobil naprej, pa so zadaj.
Druga pogosta vrsta avtomobilske postavitve je sprednji motor, konfiguracija štirikolesnega pogona. V tem primeru je motor še vedno nameščen na sprednjem delu vozila, vendar so vsa štiri kolesa na avtomobilu ali tovornjaku odgovorna za vožnjo avtomobila naprej. Manj pogosti so zadnji motor, postavitev avtomobila s pogonom na sprednja kolesa ali postavitev zadnjega motorja s pogonom na zadnja kolesa. Vsaka postavitev bo vplivala na porazdelitev teže vozila, zato se bo vsako vozilo posledično držalo drugače glede na njegove vozne lastnosti. Konfiguracija sprednjega motorja s pogonom na sprednja kolesa je priljubljena, ker bo večina teže vozila osredotočena na pogonska kolesa, vendar je lahko avtomobil s pogonom na sprednji motor še bolj priljubljen, ker teža motorja pomaga ne- pogonska kolesa bolje sledijo tlom.
Sprednji motor, avtomobili s pogonom na sprednja kolesa imajo tudi več notranjega prostora zaradi avtomobilske postavitve, pri kateri so pogonske komponente skoncentrirane na enem območju. To ne pomeni nujno, da je ta dizajn najboljši; obstajajo prednosti in slabosti te avtomobilske postavitve in druge. Najboljša postavitev bo pogosto odvisna od tega, za kaj se bo vozilo uporabljalo, kako veliko je vozilo in v kakšnih pogojih se bo vozilo vozilo.
Razporeditev štirikolesnega pogona je postala vse pogostejša tako pri avtomobilih kot tovornjakih, da bi vozilu dodali vsestranskost. Težava s takšnimi postavitvami vključuje dodatne komponente, potrebne za delovanje sistema, pa tudi dodatno težo in v nekaterih primerih omejene zmogljivosti krmiljenja. Nekateri sistemi s štirikolesnim pogonom so sistemi za krajši delovni čas, kar pomeni, da je vozilo večino časa sistem s pogonom na zadnja kolesa in po potrebi sistem s štirikolesnim pogonom. Sistem s pogonom na vsa kolesa je sistem, pri katerem so vsa kolesa pogonska kolesa; štiri kolesa so polnočasna pogonska kolesa, za razliko od nekaterih avtomobilov in tovornjakov, ki omogočajo vklop in izklop funkcije štirikolesnega pogona.