Avto malomarnost pomeni upravljanje motornega vozila na način, ki je pod sprejetim standardom osebe z enako izobrazbo, izobrazbo ali izkušnjami. Uporablja se za zahtevke za nezgode, ki povzročijo poškodbe ali škodo drugi osebi. Avto malomarnost se uporablja za ugotavljanje, kdo je odgovoren za stroške, ki nastanejo po prometni nesreči.
Malomarnost je mogoče dokazati, če je bil voznik motornega vozila v času nesreče pod vplivom alkohola ali mamil. Prekomerna hitrost je še en dejavnik, ki lahko vodi do tožbe zaradi malomarnosti, skupaj z nepazljivostjo in uporabo mobilnega telefona med vožnjo v nekaterih jurisdikcijah. Ko so podjetja tožena zaradi avtomobilske malomarnosti, včasih temelji na neustreznem vzdrževanju vozil ali neuspešnem usposabljanju voznikov službenih vozil.
Za dokazovanje avtomobilske malomarnosti odvetnik uporablja dejstva o nesreči in policijska poročila, ki lahko vključujejo diagrame kraja nesreče in fotografije. Priče trčenja bi lahko na sodišču pričale o tem, kar so videli. Oseba, ki trdi, da gre za malomarnost pri avtomobilu, običajno ponudi dokaze, ki dokazujejo, da je utrpela izgubo ali poškodbo zaradi nesreče in da je drugi voznik ravnal nepremišljeno.
Tožba zaradi avtomobilske malomarnosti običajno opisuje, kako je žrtev fizično ali finančno trpela. Zahtevki lahko vključujejo izgubljene plače, če so poškodbe komu preprečile delo po trčenju. Če je poškodba trajna ali invalidna, lahko tožnik zahteva izgubo prihodnjih plač in potrebo po stalni zdravstveni oskrbi. Poškodbe, ki spremenijo življenje, običajno prejmejo višje nagrade žirije kot manjše poškodbe, kot je udarec vratu. Vse te dejavnike lahko porota uporabi, da ugotovi obseg izgube in ali je bila tožena stranka malomarna.
Tisti, ki tožijo na podlagi zakona o malomarnosti, običajno poskušajo izterjati odvetniške stroške in stroške, povezane s tožbo. Ti stroški lahko vključujejo stroške izvedenca ali rekonstruktorja nesreče, ki priča na sodišču, vključno s potnimi stroški. Stroški vložitve tožbe lahko vključujejo tudi denar, ki ga je odvetnik plačal za pripravo dokazov, kot so povečane fotografije kraja nesreče ali diagrami.
V nekaterih regijah žirije uporabljajo primerjalno malomarnost, da določijo odstotek krivde za vsakega voznika. Lahko razmislijo, ali bi tožnik lahko storil nekaj, da bi se izognil razbitini, na primer zaviranje ali zavijanje. V teh primerih žirija običajno pretehta odstotek malomarnosti vsakega voznika, da določi denarno nagrado.