Avtocestni most je glavna cestna konstrukcija, ki je zasnovana tako, da gre čez ali pod oviro. Avtomobili lahko na primer uporabljajo avtocestni most, da prečkajo vodno telo ali druge prometne pasove. Večine avtocestnih mostov ne uporabljajo pešci in ne vsebujejo poti za pešce. Namesto tega so običajno namenjeni vozilom, kot so osebni avtomobili ali poltovornjaki, da varno prečkajo oviro ali pod njo.
Avtocestni most običajno načrtuje inženir, ki pri načrtovanju njegove zasnove upošteva namen mostu. Konstrukcijska zasnova avtocestnega mostu se lahko zelo razlikuje, odvisno od njegove dolžine, lokacije, pričakovane teže obremenitve in zahtev po širini. Ali je potrebna razdalja pod ali nad mostom, je še en vidik konstrukcije. Proračuni za gradnjo in razpoložljivost materiala vplivajo tudi na vrsto uporabljene zasnove avtocestnega mostu.
Avtocestni mostovi so lahko izdelani iz različnih materialov, vključno z betonom, jeklom ali kamnom, pa tudi iz kovinskih zlitin ali lesa. Mostovi so lahko izdelani iz sistemov tramov, drogov ali lokov, kot tudi sistemov z vrvmi in visečimi sistemi. Na splošno število prometnih pasov, ki jih vsebuje avtocestni most, vpliva na njegovo celotno širino.
Dve pogosti vrsti avtocestnih mostov sta nadzemni in predori. Nadzemi običajno pripeljejo avtocesto čez vrh ovire. Na primer, nadzemni del lahko poteka na vrhu druge avtoceste. Po drugi strani pa predor omogoča avtocesti, da gre pod ali skozi strukturo. Predor se lahko uporablja na primer za prehod skozi goro ali pod drugim avtocestnim sistemom. Krajši predori, običajno manj kot 0.1 milje (približno 0.16 kilometra), se včasih imenujejo podvozi ali žlebovi.
Včasih gradnja avtocestnega mostu vključuje zapleten sistem klančin in cest, znanih kot razcep. Na splošno vozlišče omogoča vozilom preklapljanje med več križajočimi se avtocestami. Konstrukcije, imenovane priključne rampe, običajno uporabljajo vozila pri prehodu z ene avtoceste na drugo.
Avtocestni mostovi zahtevajo redno vzdrževanje, da se zagotovi javna varnost. Običajno pregled avtocestnega mostu vključuje natančno določitev manjših težav in zagotovitev, da so pravilno popravljene. Preventivno vzdrževanje mostov lahko pomaga preprečiti drage zamenjave v nadaljevanju. Če so opaženi pogoji s potencialnim tveganjem, morajo inšpektorji mostov te podatke temeljito dokumentirati in priporočiti morebitne popravne ukrepe. V nekaterih primerih lahko to pomeni zmanjšanje prometa na mostu in teže vozil ali celo začasno zaprtje mostu za promet, dokler ga ni mogoče v celoti popraviti.