Obstajata dve glavni vrsti avtomobilskega stekla – kaljeno steklo in lepljeno varnostno steklo. Kaljeno steklo, ki se običajno uporablja na zadnjih in stranskih steklih, gre skozi poseben postopek, kjer se segreje in nato hitro ohladi. Laminirano varnostno steklo, ki se običajno uporablja na vetrobranskih steklih, je sestavljeno iz dveh kosov stekla s tanko plastjo vinila. Nato se segreje in stisne skupaj v pečici, imenovani avtoklav. Obe vrsti stekla sta močnejši in bolj odporni na udarce kot navadno steklo. Ko kaljeno steklo prejme močan udarec, se bo razbilo, vendar se bo razbilo in padlo na tla na majhne koščke, ki nimajo ostrih robov kot običajno steklo. Ko lepljeno varnostno steklo dobi močan udarec, se bo tudi razbilo, vendar se na splošno kosi oprimejo vinila in ne padejo na tla.
V avtomobilskih nesrečah se avtomobilsko steklo pogosto poškoduje in ga je treba zamenjati, vendar to ni edini primer, ko je potrebna zamenjava. Gramoz, ki se nabrska na avtocesti, lahko povzroči odrezek ali majhno žilo na vetrobranskem steklu. Sčasoma lahko vibracije povzročijo rast vene. V nekaterih državah je vožnja s poškodovanim avtomobilskim steklom prekršek, za katerega veljajo vozovnice.
Morda boste presenečeni, kako enostavno je zamenjati vetrobransko steklo. Strokovnjaki za avtomobilska stekla to počnejo rutinsko in običajno pridejo na vaš dom ali v poslovni prostor. Brisalci, letvica in pokrov se odstranijo, poškodovano vetrobransko steklo pa se dvigne ven. Staro lepilo bo morda treba očistiti. Ko je očiščeno, se novo lepilo nanese na utor, ki drži vetrobransko steklo na mestu, in novo vetrobransko steklo je nameščeno. Zamenjava pokrova, letve in brisalcev in celotno delo je opravljeno v približno eni uri. Morda vam svetujemo, da ne vozite vozila eno uro, da se lepilo strdi.
Če ima vaše avtomobilsko steklo le majhen zarez ali žilo, lahko strokovnjaki za avtomobilsko steklo za majhno plačilo obdelajo madež, da se upre nadaljnjemu širjenju. To vam lahko dolgoročno prihrani denar, popravilo pa običajno traja manj kot 30 minut. Običajno se zarez ali žilo temeljito očisti in posuši. Nato se smola injicira pod pritiskom in drži na mestu z materialom, kot je Mylar. Za strjevanje smole uporabimo ultravijolično svetlobo, nato pa se postrgata Mylar in dodatna smola. Na koncu je območje polirano.
Glede na okoliščine lahko strokovnjaki za avtomobilska stekla zaračunajo neposredno zavarovalnici in ne stranki. Številni strokovnjaki za avtomobilska stekla so na voljo 24 ur na dan, da poskrbijo za nesreče XNUMX ur na dan. Lahko tudi pokličete za pregled in ponudbo. Morda boste ugotovili, da je popravilo vse, kar potrebujete, da se majhen zarezek v prihodnosti ne spremeni v veliko težavo.