Vagon za premog je vlak, ki je bil posebej zasnovan za prevoz premoga. Avtomobili za premog se uporabljajo za premikanje premoga po mestu rudnika in za prevoz premoga na druge lokacije za predelavo in prodajo. V uporabi je več različnih vrst avtomobilov na premog, pri čemer so nekatere različice bolj zgodovinskega pomena kot praktične vrednosti.
Zgodovinsko gledano je bilo kopanje premoga izvedeno tako, da so kopali pobočje, da bi dosegli premogovno žilo, in premestili premog v vagonih za premog, ki so vozili vzdolž železnice. Tirna proga je bila običajno precej manjša od tipične železnice, kar je podjetju omogočalo vožnjo po tirih po ozkih predorih, majhni vagoni pa so bili tudi vagoni za premog, kar je rudarjem omogočalo hitro nalaganje avtomobilov in jih vračanje na površje v parih oz. majhne ekipe. Rudarji so se na delo vozili tudi s praznimi avtomobili za premog v rudnike. Sodobno pridobivanje premoga običajno ni doseženo s to metodo, zaradi česar so avtomobili za premog te vrste manj potrebni.
Železniški vagoni, zasnovani za prevoz premoga v rudnikih, so ikonični v nekaterih regijah sveta. Številni ljubitelji vesternov, na primer, poznajo uporabo avtomobila na premog, saj se zdi, da se mora junak v nekem trenutku filma pogosto zapeljati v rudnik premoga ali mineralov. Ti avtomobili so bili tudi ikone trpljenja in boja med industrijsko revolucijo, ko se je stopnja pridobivanja premoga radikalno povečala, da bi zadostila naraščajočemu povpraševanju, hkrati pa so ljudje začeli izražati zaskrbljenost glede delovnih razmer in uporabe otroškega dela.
Za prevoz premoga je mogoče opremiti tudi vagone polne velikosti. Ta vrsta vagona na premog je pogosto škatla, zasnovana tako, da je čim bolj zaprta, da prepreči izgubo kosov ali premoga ali prahu, ki bi se lahko nabral v naravnem okolju. Premog se še vedno redno prevaža z zabojniki ali avtomobili za premog na vlakih in ne s tovornjaki, ker je ta način prevoza poceni in učinkovit, številne železnice pa tečejo v premogovniških državah in dosežejo predelovalne centre, elektrarne in druge objekte, ki uporabljajo premog.
Ljudje lahko uporabljajo tudi izraz “avtomobil na premog” za opis avtomobila, ki deluje na premog, običajno tekoči premog. Ta tehnologija je bila razvita v začetku 20. stoletja, v 21. stoletju pa je prišlo do kratkega ponovnega vzpona zanimanja, ko so ljudje iskali čisto tehnologijo. Vendar se modna muha avtomobilov na premog nikoli ni zares razširila, saj so številni okoljevarstveniki trdili, da avtomobili na premog še zdaleč niso čisti in da bi bilo treba raziskati druge vire energije, če bi avtomobilska podjetja skrbela za naravno okolje in učinkovitost porabe goriva.