Avto brez voznika je avtomobil, ki ima sistem avtopilota, ki mu omogoča varno premikanje z enega mesta na drugega brez pomoči človeka. V idealnem primeru bi bila edina vloga človeka v takem vozilu označevanje cilja. Uvedba avtomobilov brez voznika bi teoretično lahko privedla do številnih izboljšav v prometu, vključno z zmanjšanjem prometnih nesreč, učinkovitejšim prevozom in povečanjem zmogljivosti cest. Vendar pa obstaja veliko ovir za uspešno izvajanje koncepta kot običajnega in učinkovitega načina prevoza. To še posebej velja v situacijah, v katerih bi moral avto na avtopilotu varno krmariti ob običajnih avtomobilih, ki jih vodijo človeški vozniki.
Da bi bil uporaben, mora biti avtomobil brez voznika sposoben navigirati do določene destinacije na podlagi navodil potnikov, izogibati se okoljskim oviram in se varno izogibati drugim vozilom. Nekatere predlagane metode za doseganje teh ciljev vključujejo razvoj povsem nove prometne infrastrukture ali bistveno spremembo obstoječih infrastruktur, da bi lahko sprejela vozila brez voznika. En primer vključuje razvoj monotirnega sistema, na katerega se lahko priklopijo zasebna vozila. Po priključitvi bi monotirna vodila osebna vozila do cilja. Ta vrsta sistema bi poenostavila navigacijo in izogibanje trkom, vendar bi zahtevala obsežne spremembe obstoječe prometne infrastrukture.
Druge ideje za razvoj avtomobila brez voznika vključujejo le razvoj novega tipa avtomobila in ne zahtevajo nobenih infrastrukturnih sprememb. Takšna vozila bi delovala kot tradicionalna vozila, ki jih usmerja človek in ne bi zahtevala več kot manjše spremembe infrastrukture. Da bi ta vrsta vozila delovala, bi morala imeti dostop do neke oblike sistema za vodenje, ki bi ga usmerila na cilj. Potreboval bi tudi sistem vodenja kratkega dosega, ki bi mu omogočil varno krmarjenje po prometu, ne da bi ogrožal svoje potnike ali druge voznike na cesti.
Uporaba avtomobila brez voznika namesto tradicionalnega vozila, ki ga nadzoruje človek, ima veliko potencialnih prednosti. Avto brez voznika ne bi bil podvržen človeški napaki, ki je eden najpogostejših vzrokov za prometne nesreče. Malo bi potrebovali vozniška dovoljenja, avtocestne patrulje, obsežne prometne predpise in celo stop znake ali ulične luči. Na takšna vozila ne bi vplivali sunkoviti ali negotovi človeški vozniki, zato bi se lahko vozili zelo blizu skupaj. To bi lahko pripeljalo do situacije, v kateri velika gostota cest ne bi imela škodljivega vpliva na hitrost, tako da bi lahko veliko avtomobilov potovalo blizu skupaj, hkrati pa ohranilo visoko povprečno hitrost.