Pri izdelavi kovin se avtofretiranje nanaša na postopek, s katerim so kovinske tlačne posode izpostavljene ogromnim količinam tlaka, da se posoda okrepi za industrijsko uporabo. Ta postopek tudi poveča vzdržljivost kovine, ki sestavlja posodo. Cilj postopka avtofretiranja je inducirati tlačno preostalo napetost, da bi našli tlačno točko, pri kateri se kovina začne upogibati. Ko je najdena največja meja elastičnosti, se tlačna posoda ponovno pregleda in konfigurira, da se poveča količina tlačne preostale napetosti, ki jo lahko prenese v prihodnji uporabi, s čimer se prepreči utrujenost.
Postopek izdelave kovine z avtofrettage je več korakov. Prvič, kovinski del namesti član raziskovalne in razvojne skupine tovarne ali stroj. Nato se uporablja varnostni ščit za zaščito operaterja pred kakršnimi koli stranskimi produkti, ki lahko nastanejo pri postopku samodejnega fretiranja. Ko je ščit varen, se posoda napolni z vodo ali snovjo na osnovi nafte. Na koncu bo stroj, ki poveča pritisk, pritisnil na del, ga zadržal nekaj sekund in sprostil uporabljeni pritisk.
Komponenta je bila samodejno obremenjena, ko je ta postopek po korakih šel skozi več ciklov. Nato raziskovalci in razvojni znanstveniki beležijo pomembne podatke, kot so količina uporabljenega pritiska, meja elastičnosti in drugo. Za zbiranje informacij o statističnih kontrolah med postopkom se uporablja posebna programska oprema. Tehnika autofrettage omogoča ekipi, da prednapetosti vrsto komponent in jih kondicionira, da obvladajo kakršen koli stres, ki bi jim lahko izpostavljen med delovanjem, bodisi zaradi pritiska, temperature ali ponavljajoče se obremenitve uporabe.
Samodejno napeta kovina je izpostavljena ekstremnemu tlaku, ki je dovolj visok, da upogne del tlačne posode, vendar ne dovolj visok, da bi dejansko počil ali kako drugače zlomil del. Poleg uporabe v industrijah, kjer so tlačne posode kritične, kot sta letalska in petrokemična industrija, se avtofrettage še vedno uporablja pri proizvodnji cevi za puške. Pravzaprav se zgodovina autofrettage začne s francosko milico v 1800-ih, ki je uporabila tehniko za optimizacijo vzdržljivosti in roka uporabnosti cevi za puške in topove.
Praktične uporabe te tehnike so številne. Uporablja se za kondicioniranje težkih cevi, ki doživljajo ponavljajoče se ciklične obremenitve in so zato nagnjene k obrabi. Priljubljene komponente, ki uporabljajo te vrste težkih cevi, vključujejo: tirnice za gorivo in cevi za gorivo, hidravlični cilindri, komponente oljnega polja, cilindri z vodnim curkom in povratni ventili.