Pogon prtljažnih vrat je naprava, ki se uporablja za odpiranje prtljažnih vrat vozila s pritiskom na gumb ali prek brezžičnega daljinskega upravljalnika. Z uporabo potisnega mehanizma se aktuator prtljažnih vrat opira na moč električnega solenoida za odpiranje prtljažnih vrat. Povezan z zaklepnim mehanizmom, ki se nahaja znotraj sklopa prtljažnih vrat, se vrata prtljažnika odprejo, ko se aktivira aktuator prtljažnih vrat in potegne sprostitveni zapah prek verige ali kovinske palice. Veriga in kabel ali palica sta na enem koncu povezana z mehanizmom zapaha, na drugem pa z aktuatorjem. Prtljažna vrata odpirajo hidravlični cilinder, vzmet ali gumb za popper, ki je vzmetni bat, ki je stisnjen med okvir prtljažnih vrat in šasijo vozila.
Ena od številnih prednosti, ki jih ponuja aktuator prtljažnih vrat, je možnost odpiranja prtljažnih vrat, preden pridejo v stik z vozilom. To omogoča odpiranje prtljažnih vrat v dežju, ne da bi moral upravljavec vozila čakati v dežju, da to stori. Na primer, nakupovalec v trgovini z živili lahko v večini primerov aktivira pogon prtljažnih vrat s druge strani parkirišča in pride do odprtega vozila, da izprazni nakupovalni voziček. To lahko potencialno prihrani nekaj živil in kupca, da se ne zmoči, medtem ko se s ključem odpre prtljažna vrata. Ta funkcija omogoča tudi upravljavcu vozila, da odpre prtljažna vrata, ne da bi zapustil udobje in varnost voznikovega sedeža.
Ista tehnologija, ki je ustvarila aktuator prtljažnih vrat, je bila uporabljena za samodejno odpiranje stranskih vrat na kombijih. Samodejno odpiranje stranskih vrat uporablja napravo, zelo podobno enoti, ki se uporablja v prtljažnih vratih, skupaj z električnim pogonskim motorjem, ki vrata odpira in zapira z verigo in kablom ali s hidravličnim cilindrom. S priključitvijo električnega pogona na sistem zapaha ostanejo vrata popolnoma funkcionalna z uporabo ročnih kljuk. Na večini športnih terenskih vozil (SUV) so prtljažna vrata opremljena z dvojnim ali dvostopenjskim aktuatorjem. Ta je pogosto sestavljen iz solenoida, ki deluje tako v smeri potiska kot vleka.
Dvostopenjski solenoid, ki se uporablja na pogonu prtljažnih vrat SUV, odpira tako prtljažna vrata kot tudi steklo prtljažnih vrat. Gumb za aktiviranje se običajno aktivira enkrat, da odprete samo steklo, in dvakrat, da odprete prtljažna vrata. Ta funkcija omogoča uporabniku, da odpre steklo le, če v zadnji tovorni prostor postavi majhen predmet. Če potrebujete več prostora, lahko prtljažna vrata odprete in tako ustvarite bolj dostopen tovorni prostor.