Pogoni ventilov, ki se uporabljajo v industrijskih procesnih industrijah, vključno z vodo, oljem in elektrarnami, zagotavljajo avtomatizirano delovanje ventilov vzdolž sistema cevi. Uporaba aktiviranih ventilov tehnikom omogoča daljinsko krmiljenje celotnega procesnega sistema, kar omejuje potrebo po neposredni človeški interakciji. Obstajajo različne vrste aktuatorjev, ki jih določa njihov mehanizem delovanja; ti so v obliki pnevmatskega, električnega ali hidravličnega pogona ventila.
Hidravlični aktuatorji se najpogosteje uporabljajo za upravljanje dušilnih ventilov, ki zahtevajo vrtenje za manj kot 360 stopinj znotraj cevi, da se zagotovi nadzor nivoja tekočine. Pogon hidravličnega ventila pretvori električne signale v tlak tekočine v hidravličnem cilindru, da zagotovi gibanje. Po potrebi lahko tehniki hidravlične pogone enostavno naknadno namestijo na obstoječe krmilnike ventilov za ročno upravljanje.
Glavni format pogona hidravličnega ventila, ki se uporablja v procesni industriji, je pogon z zobnikom. Ta stil aktuatorja zagotavlja rotacijsko gibanje s prilagajanjem hidravličnega tlaka znotraj batne roke aktuatorja. Prirobnico ventila lahko zavrti tako, da iztegne roko in jo vrne v prvotni položaj z umikom roke. S tem omejenim gibanjem se hidravlični pogoni ne uporabljajo za večrotacijski ventil.
Na voljo so trije različni stili aktuatorjev ventilov, od katerih je vsak specifičen za različne oblike ventilov. Prvi med njimi so večobratni pogoni, ki krmilijo zaporne ventile. Ti ventili se lahko vrtijo za 360 stopinj in jih nadzorujejo električni pogoni ventilov zaradi neomejenega enosmernega vrtenja, ki je potrebno.
Delno obračalni aktuatorji delujejo na podoben način kot večobratni pogoni, vendar se morajo vrteti le za približno 90 stopinj. Metuljski ventili so najpogostejši tip, ki jih krmilijo delno obračalni aktuatorji, ki jih je mogoče krmiliti z električnim, pnevmatskim ali hidravličnim pogonom ventila. Eno od ključnih področij, na katerem se obračalni in delno obračalni pogoni razlikujejo, so njihove zahteve, da prenesejo potisk. Ker večobratni ventili niso omejeni pri vrtenju, mora biti pogon sposoben vzdržati potisno silo, ki jo doživlja. Delno obračalni ventili so podprti z deli telesa ventila, zato jim ni treba vzdržati potiska.
Tretja vrsta krmiljenja aktiviranega ventila je linearni aktuator. Ti linearni aktuatorji delujejo tako, da blokirajo cev in so zato najpogosteje vidni na regulacijskih ventilih. Ta vrsta ventila deluje tako, da pritisne čep v cev in izvaja podobno raven sile kot potisk, ki deluje na čelo ventila. Večina aktiviranih ventilov je opremljena tudi z ročnimi kolesi, ki po potrebi omogočajo ročno krmiljenje.