Kaj je aktivni nadzor telesa?

Od leta 1978 je Mercedes-Benz, nemški proizvajalec avtomobilov, razvijal sistem Active Body Control (ABC) z upanjem, da bi ga nekoč lahko vključili kot dodatno varnostno funkcijo v njihova vozila. Končno, več kot dvajset let pozneje, leta 1999, je Mercedes-Benz prvič predstavil napravo Active Body Control (ABC) v svojih vozilih razreda CL (Comfort Light).

Medtem ko imajo drugi proizvajalci avtomobilov lahko funkcije aktivnega vzmetenja v svojih avtomobilih, je “Active Body Control sistem” blagovna znamka, ki je bila dana Mercedes-Benzovi tehnologiji. Sistem ABC nenehno spremlja, koliko se avtomobil nagne navzven ali pade navzdol, ko pospešuje, zavira ali ostro zavija. Če je potrebno, bo sistem popravil vse težave, ki vključujejo pozicioniranje vozila, da prepreči, da bi se avtomobil kotalil ali kako drugače izgubil nadzor.

Active Body Control ima tri glavne komponente: senzorje vozila, mikroprocesor (kontroler ABC) in hidravlične servomehanizme. Hidravlični servomehanizem je mehanizem, ki uporablja samodejno povratno informacijo in hidravliko za popravljanje delovanja stroja. V bistvu mikroprocesor pridobiva informacije iz senzorjev, ugotavlja, ali je avto v varni ali nevarni situaciji, in usmerja hidravlične servomehanizme, kako popraviti pozicioniranje avtomobila.

V sistemu Active Body Control je uporabljenih trinajst senzorjev. En nivojski senzor blizu vsakega kolesa meri, kako ravna je vožnja. Pet različnih senzorjev meri pospešek vozila in po potrebi stopnjo spremembe pospeška. Nazadnje štirje hidravlični senzorji merijo količino hidravličnega tlaka, ki je bil uporabljen pri zaviranju.

Štirje servomehanizmi izvajajo dejanske popravke. Njihov edini namen je odpraviti morebitne napake v porazdelitvi teže ali kotu vozila, ki bi lahko povzročile premik karoserije vozila. Ko mikroprocesor ugotovi, da avto ni v položaju, servomehanizmi uravnotežijo pozicioniranje v delčku sekunde.

Od uspeha pri integraciji Active Body Control v njihova vozila razreda CL je Mercedes-Benz integriral sistem tudi v svoja vozila razreda SL (športna luč) in S (limuzina).