Zračna zajemalka je avtomobilska komponenta, ki je bila prvotno najdena v letalih. Zasnovan je tako, da omogoča neposreden dostop hladnejšega zunanjega zraka do motorja, da se poveča zmogljivost. To dosežemo z montažo dvignjene odprtine na pokrovu avtomobila, ki omogoča, da zunanji zrak teče neposredno v motorni prostor. Te zajemalke je mogoče namestiti naprej ali nazaj na pokrov avtomobila, vendar morajo biti dovolj visoki, da se izognejo plasti počasi premikajočega se zraka, ki ostane na karoseriji avtomobila, ko se premika. To je znano tudi kot mejna plast.
Zračna zajemalka je lahko okrasna ali funkcionalna, pri čemer so dekorativne različice sestavljene iz dvignjenega plastičnega ali kovinskega nosilca brez dejanske odprtine za vstop zraka v avtomobil. Funkcionalne zračne zajemalke je mogoče zapreti tudi navzven, ko avtomobil ni v gibanju, in jih odpreti z uporabo vzvoda ali stikala, ki ga aktivira voznik, ali samodejno, kot posledica razlike zračnega tlaka med vožnjo. z ustrezno hitrostjo. Te zajemalke je treba namestiti v visokotlačno območje, na primer blizu vetrobranskega stekla, in jih je mogoče pritrditi tako, da so obrnjene od ali proti vetrobranskemu steklu, saj bo ustvarjen tlak potisnil zrak v zajemalko, ne glede na smer, v katero je obrnjena.
Znotraj avtomobilskega motorja je lahko temperatura zraka 50 ° F (28 ° C) toplejša od zraka zunaj avtomobila. Ta topel notranji zrak je veliko manj gost kot hladen zrak zunaj, kar omejuje zmogljivost motorja. Hladen zrak, ki ga od zunaj odvzame zračna zajemalka, je treba čim hitreje usmeriti neposredno v dovod zraka v motor, da lahko v celoti izkoristite temperaturno razliko zraka.
Težave z zajemalko zraka lahko vključujejo povečan hrup, ko motor deluje, in težave pri segrevanju avtomobila pri nizkih temperaturah. Tudi sesalna zajemalka lahko dovoli, da ostanki ali voda vstopijo v motor avtomobila, kar poslabša zmogljivost in lahko povzroči zaustavitev motorja. Zračna zajemalka ima pogosto vodne kanale za ublažitev te težave, vendar jih je mogoče preobremeniti v močnem dežju ali če avto zapelje skozi veliko lužo. Čeprav se zajemalka za dovod zraka uporablja za povečanje zmogljivosti avtomobila, morajo uporabniki upoštevati, da bo vsaka taka pritrditev nekoliko povečala koeficient upora vozila, kar pomeni, da mora kakršen koli dobiček zmogljivosti nadomestiti to izgubo.