12-voltni solenoid je elektromagnetna prožilna naprava, zasnovana za delovanje z 12-voltnim enosmernim (DC) ali izmeničnim (AC) napajanjem. Podobno v vseh pogledih preostali del družine elektromagnetnih aktuatorjev, je 12-voltni solenoid sestavljen iz tuljave žice, ovite okoli votlega, izoliranega jedra, in bata iz železne kovine ali armature, kot se pogosto imenuje. Tuljava je pritrjena s prosto gibljivim batom, nameščenim tako, da je konec, ki je najbližji tuljavi, ob ustju votlega jedra. Če aktivirani mehanizem ni opremljen s kakšno obliko povratnega mehanizma, bo bat opremljen s povratno vzmetjo. Ti 12-voltni solenoidi se običajno uporabljajo v avtomobilskih aplikacijah, kot so krmilniki funkcij motorja.
Solenoidi so del družine aktuatorskih naprav, ki zagotavljajo daljinsko ali avtomatizirano aktiviranje ali prilagajanje sekundarnih mehanizmov. So najpreprostejši aktuatorji, sestavljeni samo iz enega statičnega in enega gibljivega dela ter so na voljo v širokem razponu velikosti, moči in napetosti. Ena izmed najpogosteje najdenih različic teh naprav je 12-voltni solenoid. To so naprave, ki si delijo vse fizične značilnosti družine solenoidov, vendar so posebej ocenjene za delovanje z 12-voltnim napajanjem. To lahko vključuje napajalnike izmeničnega in enosmernega toka, čeprav je enosmerna različica najpogostejša od obeh.
Kot pri vseh podobnih je tudi 12-voltni solenoid sestavljen iz statične tuljave, sestavljene iz primerno ocenjene bakrene žice, ovite okoli votlega izoliranega jedra. Dva ohlapna konca tuljave sta povezana v 12-voltno napajanje, ki ga prekine krmilni mehanizem. Gibljivi bat, izdelan iz zlitine na osnovi železa, se nahaja v bližini tuljave, z enim koncem blizu odprtine jedra. Povratna vzmet je nameščena okoli bata ali na sprožilnem mehanizmu. To služi za ponastavitev bata na koncu vsakega delovnega cikla.
Ko je krmilni mehanizem aktiviran in moč teče na tuljavo 12-voltnega solenoida, se okoli sklopa tuljave ustvari močno magnetno polje. Zaradi konstrukcije bata iz železne kovine ima to polje nanj močan privlačen učinek, ki ga hitro vleče proti in v votlo jedro tuljave. Bat je pritrjen na aktivirani mehanizem s pomočjo povezave, preko katere prenaša svoje gibanje. Hitro premikanje bata tako aktivira sekundarni mehanizem, ki zaključi prvo polovico delovnega cikla.
Ko sekundarna naprava zahteva deaktivacijo, je krmilno vezje onemogočeno in moč preneha teči do tuljave elektromagneta. To povzroči, da se magnetno polje sesede in sprosti svoj oprijem na batu, pri čemer ga povratna vzmet potegne nazaj v nevtralni položaj, s čimer se zaključi druga polovica delovnega cikla. Zaradi 12-voltne napetosti teh solenoidov so še posebej uporabni v manjših, lahkih aplikacijah, kot je aktiviranje različnih motorjev in splošnih avtomobilskih funkcij ter namakalnih sistemov.