Mnogi vozniki domnevajo, da se ne morejo boriti proti prometni kazni, ker se sodni sistem pogosto zdi zložen v korist policijske uprave. Besedi policista, ki je izdal prometno kazen, bi med sojenjem pripisali veliko težo, sodniki prometnih sodišč pa se le redko ukvarjajo z dolgotrajnimi zagovori. Če se želite uspešno boriti proti kazni, boste morali zbrati dokaze, zaslišati priče, pregledati uradne dokumente in si vzeti čas brez nadomestila z dela. Toda številni pravni strokovnjaki pravijo, da bi se moral voznik, ki zna jasno predstaviti prepričljiv argument, potruditi, da se bori proti prometnim kaznim na sodišču.
Med prometnim ustavljanjem mora voznik ostati vljuden, a pozoren. To ni čas, da bi protestirali proti nepravičnosti odločitve uradnika ali razpravljali o posebnih podrobnostih domnevne kršitve. Sama vozovnica bi morala vsebovati dovolj informacij o tem, kdaj se je treba pojaviti na prometnem sodišču in kakšna bi bila standardna globa, če bi se voznik odločil odpovedati vsem pravicam do sojenja. Nekateri pravni strokovnjaki močno odsvetujejo navedenim voznikom, da pošljejo vozovnico skupaj s čekom za globo. Znesek globe, ki je natisnjen na vozovnici, je pogosto najvišji znesek, tako da če se voznik odloči za boj proti prometni kazni in kljub temu izgubi, je sodnik morda nagnjen k nižji kazni.
V bistvu obstajata dve različni vrsti prometnih prekrškov, zato je pomembno razumeti resnost pristojbin, navedenih na vozovnici. Kršitve, ki bi povzročile le globe ali kazenske točke na vozniškem dovoljenju, se štejejo za civilne prekrške. Če voznik nima zelo prepričljive obrambe, je skoraj vedno bolje, da se posvetuje s tožilstvom ali sodnim uradnikom, da se izogne civilnemu prekršku. Če je voznik najverjetneje kriv, da je storil manjšo civilno kršitev, kot je neuspeh pri signalizaciji menjave voznega pasu ali ustavljanja, ni prav veliko razloga za boj proti prometni kazni na sodišču.
Druga razvrstitev prometnih prekrškov pa bi lahko bila druga zgodba. Za prometne prekrške se štejejo hujše kršitve gibanja ali prekoračitve hitrosti, kar pomeni, da v postopek dodaja kazensko sodni element. Če je voznik naveden zaradi prometnega prekrška, se je morda vredno potruditi, da se proti kazenski sodbi. Nasvet strokovnega odvetnika, če ne nujno prisotnost na sodišču, bi se lahko izkazal za zelo koristnega, ko je obtožen prometnega prekrška. Obtožbe bi lahko zmanjšali na civilni prekršek, kar bi bil veliko boljši rezultat kot zapor ali izguba vozniških pravic.
Pravni strokovnjaki predlagajo, naj si voznik, ki se namerava boriti proti prometni kazni, vzame čas za fotografiranje prizorišča postanka z vidika voznika in policista ter zagotovi natančen diagram dogodka. Dokumentirati je treba tudi nevarnosti, kot so padle veje ali luknje. Možno je trditi, da so bila voznikova dejanja v danih okoliščinah upravičena, na primer zavijanje, da bi se izognili cestnemu naplavlju, ali prekoračitev hitrosti, da bi se izognili trčenju. Izpodbija se lahko tudi stališče policista o domnevni kršitvi. Če bi policistu na primer pogled oviralo drugo vozilo, bi voznik lahko trdil, da policist ni videl smernika ali nevarnosti na cesti.
Obstaja tudi možnost, da se policist ne bo pojavil na prometnem sodišču, da bi pričal. Na številnih sodiščih lahko sodnik v celoti zavrne obtožbo, če tožilec ne more predložiti priče. Voznik, ki se odloči za boj proti kazni, predvsem hujšemu prometnemu prekršku, takšne odsotnosti ne sme pričakovati. V nekaterih primerih se lahko zadeva nadaljuje ali prenese na drug datum, kar poveča možnosti, da bo imel uradnik na ta novi datum druge obveznosti. Voznik se tudi ne sme zanašati na selektivni spomin policista o dogodku. Tudi če policist ne more podati popolnih podrobnosti o domnevni kršitvi, ga sodišče še vedno obravnava kot objektivno pričo, medtem ko ima voznik dovolj motivacije, da prikrivi resnico ali manipulira z dejstvi.
Skratka, voznik, ki je bil naveden zaradi kršitve gibanja ali drugega prometnega prekrška, ima pravico do sodnega postopka proti prometni kazni, vendar sodni sistem tega postopka ne olajša. Vozniki z čistimi vozniškimi evidencami se lahko odločijo za boj proti svoji prvi prometni kazni, saj sodnik in tožilec ne moreta uporabiti prejšnjih slabih dejanj kot vzvoda. Če ima voznik predhodne vozovnice ali ne more predstaviti zelo odločne obrambe, bi bilo morda bolje, da preprosto plača globo ali s tožilcem sklene sporazum o priznanju krivde.