Pilotna svetilka je luč, ki sveti pod določenimi pogoji, najpogosteje, ko je električni tokokrog pod napetostjo. Lahko je znana tudi kot kontrolna lučka ali kontrolna lučka, čeprav tega ne smemo zamenjevati z majhnim plamenom, ki gori v plinski napravi, ki zagotavlja vir vžiga, ko je naprava vklopljena. Pilotske luči se uporabljajo v najrazličnejših nastavitvah in v nekaterih primerih zahtevajo zakonodajo iz varnostnih razlogov.
En primer pilotne svetilke je luč, ki se uporablja v železniški signalizaciji. Železniška signalizacija je zapletena in težave s sistemom bi lahko predstavljale veliko tveganje. Številni sistemi imajo luči, ki se aktivirajo, ko so prisotne kratke stike ali druge električne napake, ki opozorijo inženirje vlakov na dejstvo, da je tir morda nevaren, ker je signalni sistem izklopljen. Pilotske luči se lahko uporabljajo tudi za zagotavljanje signalov tirnim kontrolorjem, ki se aktivirajo, ko vlak vozi mimo, in zaključijo električni tokokrog, tako da operaterji vedo, kdaj so vlaki na tiru.
Pilotna svetilka se lahko uporablja tudi na številnih drugih vrstah vezij, vključno z zelo majhnimi električnimi vezji. Številna elektronika uporablja kontrolno lučko za označevanje, kdaj je sistem pod napetostjo ali kdaj pride do težave. Osvetlitev za gumbom za vklop na številnih elektronskih napravah je preprost primer; ko je luč, ljudje vedo, da je vezje pod napetostjo. Podobno mnogi sistemi uporabljajo oranžno ali rdečo osvetlitev za gumb za vklop, ko se sistem vklopi ali izklopi ali ko pride do težave.
Nastavitev pilotne svetilke je običajno zelo enostavna, še posebej, če mora zagotoviti le osnovno funkcionalnost, kot je osvetlitev, ko je električni tokokrog pod napetostjo. Svetilko je mogoče priključiti na vezje, tako da bo zasvetila, ko se moč premika skozi vezje. Ko bo elektrika prekinjena, bo ugasnila, saj ne bo imela vira energije. Luči, ki so nastavljene tako, da delujejo ob prisotnosti napak in drugih težav, so nekoliko bolj zapletene, še posebej, če so zasnovane tudi za aktiviranje s sprožitvijo za izklop tokokroga, dokler težava ni odpravljena.
Za pilotske žarnice se uporabljajo različne žarnice. Običajno se uporabljajo zelo trpežne žarnice z dolgo življenjsko dobo, vse več pa se ljudje zanašajo na svetleče diode (LED) za njihovo svetlost in dolgo življenjsko dobo. Cilj je preprečiti situacijo, ko žarnica odpove in je prisotno nevarno stanje brez indikatorja.