Poljeklo dejansko ni prava oblika jekla po industrijski klasifikaciji, temveč je visokokakovostna oblika železa. Narejen je s kombiniranjem odpadnega železa in odpadnega jekla, običajno v kupolni peči, kjer se rafinirajo lito železo in bronaste kovine. Ker ima poljeklo pomembno jekleno komponento, je mehkejše od navadnega železa. Na splošno ni toplotno obdelan, da bi ohranili to raven mehkobe, tako da se lahko uporablja za okrasno delo z železom kot tudi za izdelavo težkih strojnih okvirjev. Proizvodnja poljekla je potekala vsaj od sredine 1800-ih, ko je bilo ulivanje surovega železa pogosteje narejeno za izdelavo ograj iz kovanega železa in drugih komercialnih izdelkov.
Ulivanje poljekla lahko povzroči različne stopnje izdelka, odvisno od kakovosti uporabljenega jekla in železa ter stopnje toplotne obdelave v peči za čiščenje končnega izdelka. Kvaliteta poljekla se poveča, če se uporabljajo tirniški pridelki, ki so konci litega ingota ali tirnice, ki nastane med rafiniranjem jekla. Če je odpadek glavna sestavina, ki se uporablja pri proizvodnji poljekla in ima visoko vsebnost nečistoč, se šteje za slabši izdelek od tistega, ki se proizvaja pri litju sivega železa. Sivo železo je vrsta litega železa, ki ima sivo barvo, ko se zlomi, in je najpogostejša vrsta železa, ki se uporablja za izdelavo izdelkov od kuhinjske posode do motornih blokov v avtomobilih.
Ker je poljeklo splošen izraz, ki ima različne definicije, ki temeljijo na komponentah materiala, se pogosto omenja v gradbenih načrtih, kjer lahko pomeni različne stvari. Material se običajno uporablja kot ojačitveni material nižje kakovosti v radialnih pnevmatikah kot običajno jeklo, ki se pogosto proizvaja v kitajski proizvodnji. Druga pogosta uporaba poljekla je pri izdelavi sefov v bančnih trezorjih. Prenosni in večji sefi uporabljajo tudi poljeklo za okvir, kjer je težka, toplotno odporna kovina idealna, ne da bi morala biti tako kovna ali odporna na zlome kot jeklo višjega razreda.
Aplikacije za obdelavo kovin, kjer draga visokokakovostna jekla niso potrebna, vendar materiali, za katere je manj verjetno, da se zlomijo kot železo, pogosto zahtevajo poljeklene razrede. Kolesa, ki so kolesna in nosilna enota, nameščena na dnu številnih industrijskih in komercialnih vozičkov in strojnih regalov, so pogosto izdelana tudi iz poljekla. Njihove trpežne in trpežne lastnosti omogočajo kolescem, da lahko v daljšem časovnem obdobju prenesejo do teže od 800 do 1,200 funtov (363 do 544 kilogramov).