Vodilo je naprava, ki se uporablja za vodenje kabla, vrvi ali verige in preprečevanje ujema ali obrabe. Lahko ni nič drugega kot luknja v jekleni ali leseni plošči ali pa je tako zapletena kot valjčna enota. Napajalni kabel omogoča vlečenje kabla ali vrvi v smeri, ki ni naravnost stran od črte. Vrvico potegnemo na tuljavo naravnost iz vodila, medtem ko vstopa v cev pod kotom.
Medtem ko se fairleads večinoma nahajajo na jadrnicah in težki gradbeni opremi, se običajno uporablja različica na vitlih za majhna vozila. Običajno je valjčni tip, ki omogoča enostavno in gladko delovanje kabla vitla, ko se vrvica navije nazaj na vitel. Z manjšim uporom lahko vitel deluje dlje brez pregrevanja in črpa manj toka iz baterije.
Na jadrnici naprava pomaga gladko dvigovati in spuščati jadra. Posadka vleče vrv vodoravno, medtem ko jadro dviguje navpično. Če vrv prepeljete skozi luknjo v bloku lesa, nameščenem na ladijskem krovu, lahko posadka bolje uporabi svojo moč in dvigne težko jadro. Prav tako pomaga ohranjati urejen in urejen krov.
Fairleads so bili v uporabi že od časa rimskega cesarstva. Vrvi, ki so nagibale velike katapulte, so bile speljane skozi vodne vodnike in navite na tuljave. Luknje bi lahko namazali z živalsko maščobo ali naftnimi derivati, da se ne le lažje navijajo, ampak tudi hitreje odvijajo in streljajo. Katapulti niso bili stroji, ki so uporabljali fairleads; vlečni mostovi so jih uporabljali tudi za moč ter pomoč pri dvigovanju in spuščanju.
Preprosto zasnovana naprava, ki se je izkazala za uporabno že stoletja, je bila uporabljena v skoraj vseh kulturah in civilizacijah. Od zavornih sistemov na vagonih Conestoga na ameriškem zahodu do zvonikov Notre Dame, so fairleads že stoletja pomagali vrvi in kablom pri vlečenju in preprečevanju obrabe.
S postavitvijo gladkega roba ob linijo je dovoljeno, da prosto prehaja skozi odprtino brez povzročanja poškodb. Z namestitvijo dejanske valjčne naprave, s katero bo vrvica prišla v stik, je omogočeno, da vrvica deluje skoraj brez dodatnega upora. Omočenje ali mazanje vrvice, ko gre skozi luknjo, bo preprečilo, da bi toplota poškodovala vrvico in povzročila začetek obrabe.