Najpogosteje najdemo v drenažnih aplikacijah, potisni blok je zadrževanje betonskih cevi. Blok se uporablja za preprečevanje ločevanja cevnih spojev pod silo prenesenih tekočin, ki prečkajo ovinek ali križišče. Mere potisnega bloka je treba izračunati na podlagi vrste tekočine, ki se prenaša, premera cevi in obstoječih talnih razmer. Upoštevati je treba tudi tlak, pod katerim bo tekočina znotraj cevi.
Tekočine, ki potujejo skozi cev, izvajajo pritisk ali potisno silo na ovinkih in na spojiščih ali koncih. Te sile lahko zadostujejo za oslabitev spojev med sosednjimi cevmi. Ta učinek je lahko pretiran, če je tla v okolici šibka ali drobljiva ali kjer je podtalnica visoka. Z vgradnjo velikega betonskega bloka na zavoj ali stičišče se energija potiska tekočine delno absorbira in nato preusmeri vzdolž cevi.
Pri upoštevanju velikosti zahtevanega potisnega bloka je kot upogiba ključni dejavnik. Na primer, v primeru cevi iz nodularnega železa bo 11.25-stopinjski ovinek zahteval manjši potisni blok kot 45-stopinjski ovinek. To je posledica dejstva, da se sile, ki delujejo na ovinek, zmanjšajo, ko se notranji kot poveča.
Uporaba betona za oblikovanje potisnega bloka je običajno le tam, kjer so bile uporabljene tehnike spajanja cevi z vtičnico. Če ima nameščena cev prirobnične spoje – kjer so prirobnice cevi privite skupaj -, bodo vijaki sami delovali kot zadrževalnik potiska. Podobno varjene jeklene cevi na splošno ne zahtevajo dodatne omejitve potiska, odvisno od debeline materiala cevi in določene vrste zvara.
Alternativna oblika zadrževanja pri uporabi cevi z vtičnico je v obliki sidrnega spoja ali sidrnega tesnila. Spoji cevi vtičnice-pipe tradicionalno uporabljajo gumijasta tesnila med cevmi za preprečevanje vdora umazanije in puščanja. Sidrno tesnilo je po videzu podobno običajnemu tesnilu cevi, vendar ima majhne jeklene zobe, ki zaklenejo cev v položaj, ko je spojena s sosednjo cevjo. Ti jekleni zobje bodo nato pod pritiskom delovali kot zadrževalnik potiska.
Izraz potisni blok se uporablja tudi v ladjedelniški industriji. V tej aplikaciji je potisni blok – alternativno znan kot potisna škatla ali potisni ležaj – zadrževalni sistem v propelerskih mehanizmih. Ta ležaj se upira potisku propelerske gredi in prenaša energijo v trup ladje. Z uporabo tega sistema lahko ladjedelniki optimizirajo silo, ki jo proizvaja propeler za premikanje ladje, kar zmanjša izgubo energije zaradi premikanja propelerske gredi.