Blok in pribor je preprosta, a zelo učinkovita dvižna naprava, ki naj bi jo izumil Arhimed. Ti sistemi so se v antičnem svetu v veliki meri uporabljali za gradnjo in se še danes uporabljajo za različne aplikacije, zlasti na morju, kjer so nemotorizirani dvižni sistemi zelo uporabni. Osnovni blok in pribor vključuje en sam pritrjen škripec ali blok in vsaj en dodatni škripec, povezan z vrvjo, da tvorita celoten komplet. Glede na velikost dvignjenega bremena se lahko uporabijo dodatni kompleti za nadaljnjo porazdelitev teže.
Zasnova bloka in pribora uporablja škripce za porazdelitev teže težkega predmeta. Z olajšanjem bremena škripci omogočajo eni osebi ali majhni posadki relativno varno premikanje potencialno zelo težkega predmeta. V enem samem kompletu je kavelj s prosto nihajnega škripca pritrjen na predmet, ki se dviguje, škripci pa so navojni z vrvjo. Uporabnik vleče prosti konec vrvi, dokler se predmet ne premakne. V bolj zapletenih sistemih lahko vrv poteka skozi vrsto škripcev, da je končna obremenitev še manjša.
Za vsak dodaten blok in pribor, ki sta dodana kompletu, je treba uporabiti več vrvi. Medtem ko so dodatni kompleti lahko uporabni, bodo po določeni točki ustvarili trenje, ki ovirajo enostavno premikanje dvižnega sistema. Tako sestavljanje sistema blokov in sponk vključuje nekaj presoje, saj se mora uporabnik odločiti, kako uravnotežiti potrebo po ustvarjanju manjše obremenitve z dodatno vrvjo in trenjem, ki ga ustvari več škripcev. Prav tako je pomembno, da imate nameščene varnostne ukrepe, kot so varovalke, da preprečite, da bi tovor padel med dvigovanjem.
Mehanika za blokom in spopadom vključuje silo za trgovino na daljavo. To pomeni, da bolj ko je sistem škripcev vključen, daljša mora biti vrv za delo, kar pomeni večjo skupno razdaljo, ki jo mora uporabnik potegniti. Vendar pa je sila uporabnikovega dela močnejša z daljšo vrvjo zaradi porazdelitve teže, ki jo dovoljuje. Številni drugi vsakdanji predmeti vključujejo silo za kompromise na daljavo, vključno s stvarmi, kot so škarje za nohte, ki delujejo na principu vzvoda, in avtomobilske zavore, ki uporabljajo hidravliko.