Najboljše metode za nadzor onesnaževanja zraka so pogosto odvisne od posameznika ali industrije, ki jih uporablja, vendar se v večini primerov osredotočajo tako na zmanjševanje onesnaževanja pri njegovem viru kot na zmanjševanje splošnih učinkov na okolje. Tovarne in drugi industrijski kompleksi, ki v zrak oddajajo veliko toksinov, včasih ugotovijo, da je uporaba aktivnega oglja lahko učinkovit način za filtriranje zraka, preden se sprosti v ozračje, in biofiltracija – postopek, ki uporablja naravne bakterije in glive za zmanjšanje emisij. — pogosto deluje na podoben način. Izdelava čistejših avtomobilskih motorjev lahko pomaga zmanjšati emisije, povezane s prometom, kot tudi različne vedenjske in denarne spodbude za potnike, da skrajšajo čas, ki ga porabijo za vožnjo. Različne države in regije imajo različne standarde in najboljše prakse, vendar so v večini primerov temeljni cilji shem onesnaževanja zraka podobni.
Aktivirani ogljik
Eden najpreprostejših načinov za nadzor onesnaženosti zraka vključuje filtracijo zraka, eden izmed najbolj dostopnih filtrov pa deluje z uporabo aktivnega oglja. Podjetja in podjetja, ki povzročajo veliko onesnaževanja, bodisi kot stranski produkt neke vrste industrijske proizvodnje ali preprosto kot vidik vodenja velikih struktur, pogosto opremijo svoje dimnike ali izpušne stolpe z ogljikovimi filtri. Ogljik deluje kot adsorbent in v bistvu ujame vsa onesnaževala v določenem območju molekulske mase. Zrak, ki uhaja, je običajno veliko čistejši. Morda ni brez vseh onesnaževal, vendar je običajno veliko izboljšan in je na splošno tudi varnejši za dihanje.
Biofiltracija
Vendar pa vse onesnaževanje zraka ne izvira iz posameznih stolpov ali dimnikov, zaradi česar so filtri ogljikovega tipa manj učinkoviti. Kmetijski centri, objekti za ravnanje z odpadnimi vodami in obrati za proizvodnjo hrane so med tistimi panogami, ki imajo lahko večje težave z onesnaženjem; farmacevtska podjetja, ki proizvajajo kemične spojine in zdravilne koktajle v velikih proizvodnih obratih, so lahko zaskrbljena tudi zaradi onesnaženja zraka in morebitnega uhajanja onesnaževal v okolje v večjem, širšem obsegu. Biofiltracija, metoda boja proti onesnaženosti zraka z obstoječimi mikroorganizmi in bakterijami, se v teh in sorodnih situacijah pogosto zelo dobro obnese.
Ta vrsta sistema za nadzor onesnaženosti zraka uporablja bakterije in glive za organsko raztapljanje onesnaževal. Organizmi zaužijejo kemikalije in toksine, ki prispevajo k onesnaževanju, in v mnogih primerih tudi vonjave, ki jim sledijo, ter stvari na molekularni ravni pretvarjajo v ogljikov dioksid in vodikov plin. Čeprav ta metoda nadzora onesnaženosti zraka deluje precej dobro, običajno potrebuje velik prostor za delovanje, kar pa ni vedno praktično.
Ciljanje na emisije avtomobilov
Emisije avtomobilskih motorjev so v večini krajev odgovorne za velik del onesnaženosti zraka. Ogljikovodiki, ki nastanejo pri gorenju bencina, pobegnejo v okolje in med drugim lahko tanjšajo krhko ozonsko plast Zemlje. Eden najpreprostejših načinov za proizvajalce, da spremenijo količino onesnaževanja, je sprememba načina obdelave motorjev in odvajanja izpušnih plinov. Katalitski oksidant, nameščen v avtomobilskih izpušnih sistemih, lahko veliko prispeva k zmanjšanju emisij. Vendar so te ponavadi precej drage za namestitev in vzdrževanje in se ne znebijo vseh emisij; nekaj ogljikovodikov še vedno uhaja.
Električni avtomobili in alternativna goriva so še en način za nadzor onesnaževanja zraka iz vozil in mnogi proizvajalci avtomobilov so eksperimentirali z modeli, ki kurijo različne vrste bencina in tako imenovana “čista goriva”. Zmanjšanje količine prometa je še ena taktika. Mesta in kraji pogosto spodbujajo množični prevoz z razpravo o njegovem vplivu na onesnaževanje zraka, veliko krajev pa ponuja davčne olajšave in druge spodbude za ljudi, ki se zavežejo k skupnemu prevozu ali kako drugače skrajšajo čas, ki ga preživijo sami v svojih avtomobilih.
Razlike v pristojnosti
Vsaka država po svetu ima drugačen niz standardov, zakonov in spodbud glede onesnaževanja. V Združenih državah je Agencija za varstvo okolja v glavnem odgovorna za nadzor emisij, medtem ko ima Evropa v celoti drug niz standardov; Tudi Kitajska in Indija imata edinstvene predpise. Okoljski strokovnjaki pogosto govorijo o onesnaženju zraka kot o globalnem problemu, zato mnogi verjamejo, da bi morale vse države po svetu imeti enake standarde emisij. Tako se lahko onesnaževanje zraka po vsem svetu bolj enotno obvladuje. Usklajevanje tako velikega napora pa zahteva ogromno dela in je v mnogih pogledih stalen proces.