Stružnica za motorje je vodoravno oblikovan kos stroja, ki se najpogosteje uporablja za ročno struženje kovine. Z obračanjem kovine in uporabo posebnih rezalnih orodij je stružnica sposobna oblikovati kovino v določene oblike. Kot pove že njegovo ime, se pogosto uporablja za izdelavo kovinskih kosov za uporabo v motorju, pa naj gre za avtomobil, traktor, čoln ali katero koli drugo motorno vozilo ali stroj.
Čeprav ljudje stružnico motorja uporabljajo predvsem za predenje pločevine, se uporablja tudi za vrtanje, izdelavo kvadratnih blokov in ustvarjanje gredi. Mašine za skodelice za sveče, šobe gorilnika za kovaštvo, škatle za jedro livarskih vzorcev in odtisi so drugi izdelki, ki jih lahko izdela. Večina sodobnih orodij je bila izdelana s pomočjo strojne stružnice. Poleg tega lahko tisti, ki imajo enega od teh strojev, izdelajo svoja orodja. Zaradi teh razlogov se pogosto imenuje reproduktivni stroj.
Značilnosti stružnice z motorjem vključujejo zobnike, nosilec, zadnji del in stopničasto jermenico, ki se uporablja za različne hitrosti vretena. Zobniki se uporabljajo za pogon vozička. Nosilec po drugi strani podpira rezalno orodje. Zadnji nosilec se uporablja za podporo postopka vrtanja lukenj, ki poteka v vretenu.
Stružnice za motorje so bile priljubljene v 19. in 20. stoletju v kovaških trgovinah in se še danes pogosto uporabljajo. Vendar je bilo v preteklih letih nekaj sprememb. V originalni stružnici motorja bi voziček ujel ves prah in umazanijo. Ko bi se to pomešalo z oljem v stroju, bi ustvarilo gibanje brušenja, ko se je voziček premikal naprej in nazaj, medtem ko se je obračala in oblikovala kovina. Nenehno mletje je sčasoma iztrošilo stroj in ga naredilo neuporabnega.
Danes se voziček spredaj in zadaj samoolji. Izboljšan je bil tudi voziček in je izdelan tako, da ščiti stroj pred ostanki opravil, ki jih opravlja.