Številne države imajo stroge zakone, ki urejajo delovanje tovornjakov. Ti zakoni so zasnovani tako, da zmanjšajo število nesreč, tako da vozniku zagotovijo ustrezen počitek. Pogosto omejujejo ure, ki jih lahko vozi tovornjak, ali število dni, ki jih lahko vozi vsak teden. Mnoge od teh držav zahtevajo tudi, da vozniki vzdržujejo dnevnike tovornjakov, da zagotovijo skladnost s temi zakoni. Dnevniki tovornjakarjev delujejo kot pisni ali elektronski zapis o vseh urah, ki jih je tovornjak prevozil v določenem obdobju, in jih pogosto pregledajo ali pregledajo upravni organi in organi pregona.
Tradicionalni dnevniki tovornjakov so sestavljeni iz preprostih knjig ali dnevnikov. Medtem ko naj bi tovornjak beležil zabeležene ure, ko se pojavijo ali kmalu zatem, mnogi vozniki čakajo in poskušajo rekonstruirati dnevnik iz spomina veliko pozneje. To je pogosto nezakonito, pa tudi netočno. Sodobna avtoprevozniška podjetja se lahko zanesejo na elektronske dnevnike tovornjakov namesto na pisne evidence. Elektronski dnevniki omogočajo tovornjaku, da vnese ure, stroške in druge informacije v računalniški sistem ali sistem armaturne plošče z uporabo posebne programske opreme.
Zahteve za hlode tovornjakov se razlikujejo glede na regijo. Številni zakoni o varnosti v industriji omejujejo tovornjake na določeno število zaporednih ur vožnje. Drugi zahtevajo poseben počitek ali obdobja izven delovnega časa, ki morajo vozniku omogočiti dovolj časa za spanje in okrevanje, preden sede za volan. Drugi omejujejo kumulativne ure v delovnem tednu ali drugem obdobju. Avtoprevoznik lahko od voznikov zahteva tudi, da poleg ur zabeležijo kilometrino, stroške goriva in druge zahteve za povračilo.
Poleg izpolnjevanja zakonov o varnosti tovornjakov, dnevniki tovornjakov ponujajo številne dodatne prednosti tako za tovornjake kot za družbo kot celoto. Vozniku olajšajo spremljanje njegovih ur, kar mu lahko pomaga zmanjšati varnostna tveganja ter tveganje zakonskih glob in kazni. Policijske kontrolne točke in postaje za tehtanje pogosto pregledajo te dnevnike, da zagotovijo, da je voznik v skladu z zakonodajo in ne predstavlja nevarnosti za druge voznike. Dnevniki tovornjakarjev služijo tudi kot močno orodje med preiskavo nesreče.
Nekateri vozniki lahko poskušajo ponarediti dnevnike tovornjakov, da bi delali več ur, ali na zahtevo delodajalca. V preteklosti so se lahko uporabljali računi za gorivo ali inšpekcijske karte za revizijo teh dnevnikov in odkrivanje neskladij. Danes sodobna tehnologija GPS močno otežuje poročanje napačnih informacij v dnevniku tovornjakarjev in pomaga zagotoviti pošteno skladnost.