Električna hidravlična črpalka je naprava, ki jo poganja električni motor, zasnovan za stiskanje tekočine, običajno posebnega razreda olja, ki se uporablja za aktiviranje sekundarnega mehanizma. Večina črpalk ima notranje črpalne mehanizme v obliki zobnikov ali prečk in običajno delujejo pri razmeroma počasnih delovnih hitrostih. Električno hidravlično črpalko lahko poganjajo motorji na izmenični tok (AC) ali enosmerni (DC), odvisno od posebnosti uporabe. V večini primerov črpalka in motor tvorita integralno enoto brez zunanjih tekov gredi in prirobničnega spoja med obema. Širok nabor velikosti in zmogljivosti črpalk je na voljo kot gotove enote ali standardni nadomestni deli za posebne aplikacije.
Hidravlične črpalke črpajo tekočino iz rezervoarja in jo pod visokim tlakom pošiljajo v sekundarni mehanizem kot vir energije za aktiviranje. Tekočina je običajno posebej oblikovano, viskozno olje, ki se uporablja za aktiviranje mehanizmov pozitivnega premika, kot so hidravlični zabojniki in pogoni ventilov. Tekočina se črpa v majhen zaprt prostor v mehanizmu sekundarne naprave, kjer pritisne na lopatico ali bat. Visok tlak tekočine povzroči, da se lopatica ali bat premikata, kar v procesu zagotavlja močno sprožilno silo.
Večina hidravličnih črpalk je prečnih ali zobniških, ki jih pri zmernih delovnih hitrostih poganjajo električni motorji. Nekatere črpalke lahko poganjajo druge vire, kot je stisnjen zrak ali celo hidravlično moč, kot je hitri vodni tokovi. Električna hidravlična črpalka pa je bolj pogosta in učinkovita vrsta. Motorji, ki se uporabljajo za pogon črpalk, so lahko zasnovani za napajalnike izmeničnega ali enosmernega toka, pri čemer so različice izmeničnega toka, ki se najpogosteje pojavljajo v statičnih, tovarniških ali industrijskih napravah, in enosmerne vrste, ki se pogosteje uporabljajo v vozilih in drugih mobilnih napravah.
Električna hidravlična črpalka je na splošno enodelna konstrukcija, sestavljena iz mehanizma črpalke in motorja, ki sta povezana s prirobnico za montažo. Ta vrsta zasnove zagotavlja najbolj kompaktno enoto in je tudi najlažja nastavitev za učinkovito tesnjenje pred puščanjem olja ter vdorom prahu in vlage. V nekaterih primerih je lahko rezervoar za olje sestavni del enote ali ločen rezervoar, ki napaja črpalko prek cevi ali cevi. Na voljo je velik izbor modelov električnih hidravličnih črpalk, z manjšimi enotami, ki običajno vključujejo motorje s približno 1 konjsko močjo (0.75 kilovata) in močjo črpalke približno 1 galono (3.75 litra) na minuto pri tlaku 100 barov (1,000 kilopaskalov). Velike enote imajo lahko motorje z močjo 14.75 konjskih moči (11 kilovatov) in dovajajo olje s hitrostjo 13 galon (50 litrov) na minuto pri tlaku 100 barov (1,000 kilopascalov).