Kaj je aktuator krmilnega ventila?

Pogon regulacijskega ventila je naprava, ki se uporablja na ventilu za natančno namestitev čepa, krogle ali lopatice v stacionarni sedež ventila, kot narekuje krmilni sistem. Aktuatorji regulacijskih ventilov so potrebni za nastavljivo krmiljenje in se pogosto uporabljajo v kemični procesni industriji. Najpogostejši tip je pnevmatski pogon, vendar se pogosto uporabljajo tudi električni, elektrohidravlični in ročni pogoni. Pogoni pnevmatskih krmilnih ventilov so na splošno priljubljeni zaradi svoje preprostosti zasnove in nizke cene v primerjavi z električnimi in hidravličnimi modeli.

Pogon pnevmatskega regulacijskega ventila lahko nadzoruje pretok tekočine z uporabo dovedenega instrumentnega zraka za odpiranje ali zapiranje ventila. Ventili, ki zahtevajo zračni tlak za odpiranje, so znani kot ventili za odpiranje ali zrak za umik. Ventili, ki zahtevajo zapiranje zračnega tlaka, so znani kot ventili za zapiranje ali zrak za izteg. Tipi pnevmatskih aktuatorjev vključujejo batni model, ki je lahko dvodelujoč in lahko deluje pri visokem tlaku, in model membrane, ki je enosmerni.

Ventili z aktuatorji zrak-odprt so znani tudi kot ventili z neposrednim delovanjem. V primeru, da se doveden instrumentni zrak izgubi ali odklopi, ti ventili odpovejo v zaprtem položaju. Ventili s pogoni za zapiranje zraka so znani tudi kot povratno delujoči ventili. Kot je bilo pričakovano, ti ventili ne bodo delovali v odprtem položaju, če se izgubi zrak iz instrumenta. Pri načrtovanju novih procesov je pomembno, da inženirji upoštevajo učinke izgube zraka iz instrumenta in izberejo pravilen aktuator regulacijskega ventila, da zagotovijo varnost procesa v nujnih primerih.

Čeprav se pnevmatski pogoni pogosto uporabljajo zaradi svoje zanesljivosti in preprostosti, lahko pogoji procesa zahtevajo uporabo druge vrste pogona regulacijskega ventila. Elektrohidravlični aktuatorji se na primer lahko uporabljajo v izoliranih območjih, kjer ni mogoče zlahka dovajati zraka za instrumente. Elektrohidravlični aktuatorji so običajno dražji od pnevmatskih.

Električni pogoni imajo z elektrohidravličnimi pogoni številne prednosti. Namesto uporabe črpalk in hidravlične tekočine pa električni pogoni delujejo tako, da dovajajo tok v elektromotor, ki s pomočjo menjalnika odpira ali zapira krmilni ventil. Čeprav niso tako priljubljeni kot aktuatorji pnevmatskih krmilnih ventilov, so električni pogoni od svojega razvoja pridobivali na popularnosti v industriji kemičnih procesov.

Za postopke, ki ne zahtevajo strogega nadzora, lahko zadostuje ročni aktuator krmilnega ventila. Ročni pogon je treba nastaviti ročno, običajno z vztrajnikom. Pogosto se uporabljajo na obvodnih vodah med vzdrževalnimi dejavnostmi in čeprav niso tako natančni kot avtomatski krmilni ventili, so običajno veliko cenejši.