Pri pošiljanju težke opreme je lahko skrbno načrtovanje ključnega pomena za zaščito opreme in izpolnjevanje zakonskih zahtev. Težka oprema običajno zahteva posebna cestna dovoljenja, če dimenzije ali teže presegajo posebne omejitve, ki jih določijo vladne agencije. Lastnik opreme bo morda potreboval dodatno zavarovanje za kritje v primeru poškodbe ali izgube opreme.
Težka oprema ima lahko kolesa za prevoz, kot so težki tovornjaki ali motorni žerjavi. Te stroje je včasih mogoče voziti na tovornjaku, ladji ali vlaku in iz nje za dostavo na drugo lokacijo. Temu pravimo operacije roll-on, roll-off (RORO) in lahko zmanjšajo stroške pošiljanja, ker oprema morda ne zahteva posebnega zabojnika. Ladje RORO morajo dostavljati v pristanišča, ki imajo doke, primerne za operacije odvoza, kar lahko omeji uporabnost kot možnost pošiljanja.
Nekatera oprema je lahko težka, vendar se lahko prilega v pravokotne ladijske zabojnike, kar omogoča nalaganje na kontejnerske ladje ali tovornjake. Prevoz težke opreme po zabojniku zahteva natančno razumevanje teže opreme, dimenzij in opreme za nalaganje in razkladanje iz zabojnika. Ta vrsta pošiljanja je lahko uporabna za težke črpalke, kompresorje ali dele strojev, ki se lahko poškodujejo zaradi odprtega transporta.
Lastniki opreme se morajo pred pošiljanjem težke opreme obrniti na licencirano ladjarsko družbo. Del potovanja lahko vključuje prevoz po javnih cestah, težka ali prevelika oprema pa običajno zahteva cestna dovoljenja. Pri prevelikem prevozu bo morda potrebno skrbno načrtovanje poti zaradi razmikov mostov ali komunalnih vodov, ki jih lahko določi ladjar.
Lastnik mora določiti, kakšne priprave pred potovanjem bi lahko bile potrebne za opremo pred datumom pošiljanja. Nekatero opremo boste morda morali zaviti z zaščitnim pokrovom, gorivo ali druge tekočine pa boste morda morali odstraniti. Predimenzionirana oprema lahko zahteva delno razstavljanje, da jo lahko premaknete, kjer so prisotne omejitve velikosti bodisi na cestah ali na krovu ladje ali vlaka.
Še en premislek pri pošiljanju težke opreme so premisleki o zaščiti sredstev ali zavarovanju. Nekatera zavarovanja opreme morda ne krijejo škode ali izgube med prevozom, ladijske družbe pa imajo lahko omejitve zavarovalnega kritja za kakršno koli škodo, ki jo povzročijo. Lastniki morajo skrbno raziskati svoje zavarovalno kritje za opremo, ki jo nameravajo poslati, in ugotoviti, ali je potrebno dodatno zavarovanje za kritje škode ali zamenjave.
Okoljska škoda je lahko pomemben dejavnik pri pošiljanju težke opreme, saj deli, ki se uporabljajo na kopnem, morda niso odporni na poškodbe zaradi morskega zraka ali slane vode, če jih namestijo na ladjo. Lastnik se mora o možnostih zaščite pogovoriti s svojim ladjarjem ali pa se za možne možnosti obrniti na proizvajalca opreme. Ladjarske družbe običajno niso odgovorne za škodo na opremi, ki jo povzroči ladijsko okolje, če lastnik ni poskrbel, da jo pokrije ali zaščiti.