Motor je naprava, ki pretvarja električno energijo v mehansko energijo, da deluje na mehansko obremenitev. Obremenitev motorja zaradi te mehanske aktivnosti se imenuje obremenitev motorja. Pravilno usklajevanje obremenitve motorja z motorjem je pomembno, da preprečite poškodbe motorja ali neučinkovito in nepotrebno drago delovanje.
Motorji opravljajo takšne naloge, kot so premikanje predmeta z enega mesta na drugo, njegovo rezanje, spreminjanje njegove oblike itd. Naprave je mogoče oceniti glede na več dejavnikov, vključno z izhodno močjo, napetostjo, tokom in temperaturo, pri kateri se lahko uporabljajo. Nazivna moč se včasih naključno imenuje velikost motorja. Ta ocena predstavlja dovoljeno obremenitev motorja v idealnih okoljskih pogojih. Običajno je motor izbran tako, da bo dejanska obremenitev motorja nekoliko manjša od nosilnosti, da se omogočijo neidealni pogoji.
Uporaba motorja, ki je bistveno prevelik v primerjavi z obremenitvijo motorja, predstavlja nepotrebne stroške tako z vidika začetnih stroškov kot nadaljnjega delovanja motorja. Po drugi strani pa je lahko potreben znatno prevelik motor, kadar se pričakujejo konične obremenitve, ki so bistveno večje od tipičnih obremenitev. Motor lahko poškoduje, če deluje pod preveliko obremenitvijo motorja v primerjavi z njegovo nazivno zmogljivostjo. Ko motor deluje težje, kot je bil zasnovan, lahko odpadna toplota nastane hitreje, kot se razprši glede na okoljske razmere, v katerih deluje. Posledica tega je zmanjšana učinkovitost motorja, krajša življenjska doba in morda celo izgorevanje motorja.
Motorji so lahko zasnovani za neprekinjeno delovanje s skoraj konstantnimi obremenitvami, kot je delovanje puhala ali transportnega traku. Takšni motorji so učinkovitejši od tistih, ki so zasnovani za nenadno uporabo težkih obremenitev. Motorji, zasnovani za največje obremenitve motorja, so manj učinkoviti, vendar so morda potrebni v nastavitvah, ki vključujejo na primer dvigovanje težkih bremen z dvigali ali drugimi neprekinjenimi obremenitvami. Takšne konične obremenitve je treba upoštevati pri izbiri ustreznega motorja.
Občasna preobremenitev je lahko posledica spremenljivke, imenovane servisni faktor motorja. Ta servisni faktor predstavlja količino, za katero se lahko motor preobremeni v sicer idealnih okoljskih pogojih, ne da bi pri tem utrpel znatne poškodbe. Takšno preobremenitev je mogoče izvesti le občasno in za kratek čas v vsakem primeru, ne da bi bistveno skrajšali življenjsko dobo motorja. Ne sme se dovoliti, da se pojavi v neidealnih okoljskih okoliščinah, kot so visoke temperature ali umazane površine motorja.